本报记者兵分几路，现场直击——

　　十大人为堵车现象

　　提起深圳的堵车，人们往往埋怨道路建设滞后，汽车发展过快，但记者调查发现，深圳的堵车有许多是人为造成的。

　　近日，本报记者分赴不同的路段，实际体验和采访人为堵车现象。

　　中巴的士乱停靠

　　记者开车在深南大道由西向东驶去，快到上海宾馆路段时，车辆很多，靠福田医院一边的公交车站停了三辆大巴。这时，一辆中巴突然停在中间的一条车道上，紧跟其后的车辆只好紧急刹车。后面的司机纷纷按喇叭抗议。但中巴司机却听而不闻，仍停在路中等客。

　　像这种由于中巴、的士乱停靠而造成堵车的现象，可谓随处可见。一次记者开车跟在一辆的士后面，由新洲路拐上商报东路，快到商报大厦时，的士突然停车，由于道路两边停满了汽车，的士把惟一可通行的车道堵住了，乘客交钱，司机找钱，慢悠悠半天的士也没开动。于是，道路两头都堵起了长长的车龙。

　　除了中小巴和的士乱停靠造成严重堵车外，一些人货车乱停靠也比较严重。昨天，记者在新园路看到，一辆人货车停在新园路旁的一家商场门前，车厢把双向两车道的其中一条车道完全占去。结果，造成两边大塞车，西边堵到和平路，东边堵到晒布路口，整条道路几乎瘫痪了半个多小时。

　　汽车强行插队抢道

　　昨天上午8时许，记者驾车在莲花路由东向西方向行驶，在北大深圳医院前路段，汽车排起了长龙，当绿灯亮时，车辆缓慢前行。这时，右边车道的一辆人货车加速向左边车道插入，想转到左转弯车道，但左转弯车道的车辆很密，该车插不进去，便横着停在两条直行车道上，把两条直行车道后面的车全挡住了。此时虽然直行灯亮着，但被挡住的车辆就是过不去。

　　记者在一些路口观察，发现有不少车辆突然抢道的现象，有时后面的汽车来不及刹车，便撞在了一起，于是整个路口交通大混乱。

　　在银行上班的李先生说，每次等红绿灯，都会遇到这样的抢道者，有的人气不过，赌气与抢道者互不相让，往往引发交通事故。

　　非机动车占了汽车道

　　在泥岗路与红岭路交叉处的红岗立交桥上，记者在这里看到，北行和南行的方向都有不少自行车、人力三轮车在机动车道上行驶。一些自行车和人力三轮车甚至在机动车道上逆向行驶，险象环生。

　　记者在采访时发现，非机动车抢占机动车道现象主要集中在立交桥和次干道及支路上。一方面，有的立交桥设计不尽合理，行人及骑自行车不太方便，有的人便不顾安危，把自行车骑到机动车道上，甚至逆行；另一方面，在一些小的道路上，非机动车驾驶者有侥幸心理，认为这些道路上的车行速度不是很快，不会发生交通事故，却不考虑会不会阻塞交通。

　　大车霸住小车道

　　深圳的一些主干道标有“大型车”、“小型车”等字样。但是，一些大客车、货柜车却不按道行驶，经常霸住“小型车”道（快车道），严重影响着交通流量。尤其是北环路、滨河路、泥岗路、前海路、月亮湾大道和罗沙路等。

　　记者昨天驾车进入北环路和泥岗路进行实地考察，具体路线是从南头关至洪湖立交桥。北环路和泥岗路都是双向8车道，每个方向设有两个“小型车”道和“大型车”道。快车道时速最高为80,慢车道为60。记者一路细数，共发现有30多辆货柜车霸住东向的两条快车道，霸占时间都在20分钟以上。有些路段，4条同方向车道同时被大型车霸住，后面的小车想快也快不了。

　　据记者测算，北环路上长时霸占着快车道的货柜车中，有70％是深圳外的广东车牌的，有二成是香港车牌的，深圳本地车牌和广东邻近省区的（湖南、广西等）车牌占了约一成。

　　占道停车路不畅

　　以福田区的新沙路为例，该路西通滨河大道，东接新洲路主干道，属于双向两车道，本来车流就比较繁忙，可一些货柜车司机晚上就将车停靠在路边，加上其他的乱停靠，将整个街道的两边都占满，中间只容一辆车通过，遇到双向会车，塞车就成了必然。

　　这样的情况在深圳的其他路段也同样存在，尤以梅林片区、景田片区、福田南片区的小街小巷为严重。

　　行人违章过马路

　　一公里左右的福民路上有福田区委、区政府，区公检法等部门，还有天虹、百佳、万佳等几大超市，每天人流量非常之大。由于交通标识的不健全，行人违章过马路的问题也是非常突出，有的不走斑马线，有的根本不看交通指示灯抢路，甚至有的人不管有没有车经过，都是慢悠悠地走过去，把自己当交警，向司机做缓行的手势。这种行为不仅拖慢了交通速度，而且对行人的生命安全也构成了极大的威胁。

　　这样的情况在一些商业旺区尤其严重，例如华强北、东门、南园等片区行人不遵守交通法规的行为更为突出。

　　逆行造成大堵车

　　在市内一些双向两车道的小路上，更是由于汽车逆行而常常导致交通瘫痪。在深圳发展银行总部旁的金塘街上，记者多次被堵在那里。原因在于个别车辆强行在对方行车道上逆向行驶，堵住了迎面驶来的汽车，造成交通阻塞。

　　汽车不按道行驶

　　记者驾车从新州路靠右边道由北向南行驶，到红荔路交叉路口时遇到红灯。当右转弯的绿灯先亮时，走在记者前面的一辆人货车却停在十字路口右转弯道上纹丝不动。记者打开右方向灯想右转弯，却被它堵住。大约过了一分钟，直行的绿灯亮了，这辆人货车倏然直行而去。人货车刚一走，右转弯的绿灯就变成了红灯，记者只好再等下一个绿灯。而此时，记者的车后已经排起了车龙。

　　像这种由于不按道行驶而造成的堵车现象，几乎在各个路口都可以看到。

　　开斗气车堵别人车

　　福田区的福民路本来就不很宽阔，再加上这里人稠车多，交通极易堵塞。傍晚，记者就在福民路的天虹商场门前看到了一处因开斗气车而造成的堵车闹剧：三车争道抢行，互不相让，结果呈三角形咬合在一起，形成一个交通死结，致使该地区交通一度拥挤不堪。

　　一些“斗气车”还发生在住宅小区里，常常造成小区道路的人为堵车。

　　无红绿灯路口不礼让

　　我市目前一些小街小巷由于交通流量小，有些“丁”字路口或“十”字路口还没有装上红绿灯。有读者反映：这些没有红绿灯的地方，各种车辆互不相让，交通秩序很混乱。

　　人为堵车现象，已成为深圳人关注的一大社会热点。记者走此一程，颇有几分心得。我们劝大家一句：与人方便，也是与己方便。只有遵守规则，处处讲礼让，深圳人为堵车现象就能大量减少。

　　深圳商报记者关国林王荣郑恺管亚东梁兴超

　　作者:深圳商报记者关国林王荣郑恺管亚东梁兴超

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