厦门港双喜临门(图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月22日08:55 海峡网-厦门日报

　　业内人士认为，这意味着该港开始向国际性大船公司主力航线基本港目标迈进

　　长达208米、载重35600吨的“那波利”号昨徐徐靠向海天码头。在厦门港装载上70标箱货物后，“那波利”号将起航前往地中海。据了解，货物从厦门运抵地中海地区只要17天左右。（郑晓东林大煜摄影报道）

　　本报讯（记者卢天娇通讯员林大煜任汉鑫）厦门港昨日双喜临门：中海集运在厦开辟周双班轮远洋航线，在其原欧洲航线的基础上，新增地中海航线；同时，港口翘楚海天码头的集装箱累计吞吐量超过400万标箱。业内人士认为，这意味着厦门港开始向国际性大船公司主力航线基本港的目标迈进了。

　　中海集运是中海集团的核心企业，是国际航运界的二十大集装箱巨头公司之一。中海集团总裁李克麟昨日对记者确认，厦门港近几年的发展速度确实让他们有些吃惊，因此，在厦相继开辟了内贸线、内支线、日韩航线和美洲、欧洲的远洋航线后，他们决定将厦门港发展成为其主力航线的基本港，结束厦门港在其发展战略中的喂给港定位。

　　据介绍，中海集运在厦投入的挂靠船舶超过了50艘，占其公司总船舶数量的一半以上；挂靠船舶的集装箱装载量也由喂给港的1000—3000标箱的定位，转变成了4000—6000标箱的基本港挂靠船舶定位。李克麟承诺说，该公司在厦新开辟的远东地中海航线船舶，将从明年起更换为基本港航线上的大型船舶，这样，其每周在厦挂靠的欧洲地中海航线船舶的集装箱数量就会超过8000标箱，该数量只会出现在大船公司的主要挂靠港上。他说，厦门港今年的发展目标是集装箱吞吐量220万标箱，力争达到240万标箱。屈指数一数，国际港口中，超过200万标箱的港口，也没有超过30个。由此可见现在的厦门港在大船公司发展中的战略地位了。

　　海天码头几乎承接了中海集运挂靠厦门港的所有航线，月航班数量达到了450航次。市港务管理局相关负责人说，该码头是厦门港的风向标，今年以来，由于港口装卸效率不断提高，非典造成的影响也降到了最低，到目前为止，集装箱吞吐量已经超过了47万标箱，比增20％左右。

　　据了解，海天码头累计吞吐超过400万标箱后，厦门港的吞吐总量累计就超过了600万标箱。该数字是排名世界前30位的国际港口集装箱吞吐累计量的标准。业内人士说，这将是厦门港吸引国际性大船公司将其定位为主力航线基本港的最重要条件，也是港口吸引大船公司来发展的无法抗拒的魅力。

　　：(厦门日报)

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