广州轨道交通规划方案已定 14条线路共555公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月22日12:35 南方都市报 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本报讯 去年底公布供市民讨论的广州市轨道交通两套规划方案如今已有“定案”,经有关方面综合专家和市民意见,共有14条线路共555公里(含67公里国家铁路线路)的推荐方案已经出台。广州地铁总公司昨日(6月20日)在向新闻界通报相关情况时表示,该推荐方案的线网密度达到国外发达国家的中上水平,全部建成后,包括南沙、顺德、佛山、南海、东莞等地,都将纳入广州城区的1小时时空圈内。 方案特点 促进发展为主兼顾客流运送 广州地铁总公司企管总部总经理丁建隆在昨日的通报会上说,新的地铁规划推荐方案,整合了以往轨道交通规划成果,并结合了广州市近年来新的发展趋向,以促进城市发展为主,兼顾客流运送。 一方面,该规划不仅仅停留在只解决城市客流运送的层面上,而是在此基础上,沿城市发展轴布设轨道交通,建立“TOD”(交通引导发展)、土地利用发展模式,以良好基础设施带动沿线土地利用开发,扩展城市空间,提升土地价值,达到“促进城市发展为主、兼顾客流运送”的双重目标。另一方面,新线网规划强化广州市作为区域中心城市的作用,并增强其现代化综合交通功能,体现了调整完善、符合发展、满足需求、合理布局、方便换乘的轨道交通规划设计原则。与此同时,根据线路沿线工程地质情况和广州市地铁建设及投资经验,该线网规划实施上的工程技术、经济风险是可控制的。 方案规划 轨道连接广州各大发展组团 丁建隆说,如今广州的发展在空间结构上呈现组团式状况,这些组团间的连接,以后将主要靠轨道交通和公路主干道来完成。 据悉,地铁建设将对广州城市发展产生深远的影响。该方案全部建成后,不但广州市都市区范围内的13个重点地区、21个交通枢纽点、58个客流集散点均可纳入线网30分钟时空圈内,南沙、顺德、佛山、南海、东莞等地也可纳入1小时时空圈内。 据介绍,根据推荐方案,未来几年广州可望每年建成一条线路,到2010年共建成9条线路,累计建成里程将达190.8公里,预计客流将达141万人次/日左右(具体建设计划详见右图)。 丁建隆还说,受财力以及国家批复等因素影响,规划的具体实施可能还会作进一步调整。记者邓恒 通讯员许东雨 广州轨道交通线网规划推荐方案(综合两套征求意见方案而成)
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