本报讯 车站南路改造近日全面完工并通过验收，成为长沙市今年着力整治的5条道路中最早完工的道路。记者昨日获悉，另外重点整治的4条道路也将于8月底以前全面完工，每条路都个性鲜明。

　　车站南路：窗口上的风景线　车站南路是长沙火车站南北客流疏散的交通要道，也是长沙火车站通向城运会赛场的主要通道之一。过去路面坑坑洼洼、不堪负重。据芙蓉区副区

长刘建新介绍，为把车站南路改造成形象路和样板路，芙蓉区共投入200万元资金。记者在现场看到，多处龟裂、沉陷的路面铺上了厚厚的沥青，原无路灯的公路变成了具有现代化气息的城市道路，道路两侧建筑全都“洗脸打粉”，车站南路已成为省会“窗口”上的风景线。

　　雨花大道：配置绿化讲究层次　“雨花大道整治主要按省门第一路标准，对中央绿化带和道路两侧绿化带进行全面改造，使之成为植物配置有层次、色彩变化有讲究的精品道路。”雨花区园林局局长黄意平介绍说，雨花大道原有道路配套设施不齐全，绿化档次过低。此次改造中央绿化带，以长势旺盛的本地常绿树种为主，适当配置园林小品。同时，特别注意植物层次、色彩对比。记者昨日上午观察到，雨花大道中央绿化带上的美人蕉开得正艳，正在指挥施工的雨花区园林局工程科长谢海波说，美人蕉是雨花区为整治道路而专门从浙江引进来的，中央绿化带种植美人蕉在长沙尚属首次。

　　黄兴南路：两厢门店“实改透”　据长沙市建委工程处处长何定强介绍，黄兴南路整治改造的最大特点是拆除了所有户外广告，将沿线门店铺面的卷闸门全部改为通透式的玻璃门。黄兴南路整治改造的另一个特点是将“十二生肖象形石”搬上中央绿化带。跟雨花大道改造一样，黄兴南路改造中央绿化带时强调立体绿化，注重植物配置上的层次感。

　　湘雅路：脱胎换骨　与其他道路不同，湘雅路的改造是“脱胎换骨”：整个路面全部破掉，重新敷设地下管线，重做基层和面层。记者在现场看到，管线建设目前已全部完成，稳定层也已基本完成。从昨日起，该路开始摊铺改性沥青，预计7月底完工。长沙市建委负责人告诉记者，湘雅路是整治改造最彻底的道路。

　　劳动路：肩挑两座“体育城”　劳动路连接长沙新世纪体育文化中心和体育新城，对其整治十分必要。劳动路整治分天心区段和雨花区段，目前，两个区段的整治正形成打擂比武局面。整治改造原则大体为，拆除道路两侧违章建筑和临时搭建建筑，完善绿化、亮化和交通设施。

　　记者　斯茅庚

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