增埗桥改建禁行公交车(图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月23日08:57 南方都市报

增埗桥改建禁行公交车

　　15条线路作出调整，20多万居民出行受到影响

　　本报讯　（记者林韬　罗斯丁）从昨天上午开始，市政园林局对东风西路与增槎路衔接的增埗桥进行改建，自重4吨以上车辆（含公交车）被禁止过桥，15条公交线路为此作出调整（详情见下表），20多万居民的出行受到影响。昨天上午有数万人先后走过增埗桥，这一场面至少还要维持9个月。

　　修复危桥禁行公交

　　记者昨日上午赶到东风西路增埗桥路口时看到至少有十几二十辆公交车在此掉头，而桥上步行的人更是络绎不绝。据了解，增埗桥从1983年8月通车后，负担一直相当沉重，日前被定为危桥，从6月15日开始已经禁4吨以上的车辆通行。记者在现场看到，所有的公交车都在广州电力工业公司门口掉头，使这一路段的交通变得相当拥挤。由于不少市民还不太了解公交车辆禁行的通知，所以仍有不少人在现场观望，而更多的市民只能无奈步行过街。

　　20多万居民受影响

　　据现场一位不愿透露姓名的公交公司的工作人员介绍说，各个公交公司一共有15条线路通过增埗桥，为了保证公交线路不出问题，他们只得将线路改短线，所有的乘客要步行过桥再行乘坐公交车，为此公交公司不得不增派车辆、调度员和协管人员，工作量比原来增加了一倍以上。这位工作人员同时还介绍说螺涌围一共有近20万居民，出入主要是从增埗路到东风西路这条线路进入广州城，昨天上午到11时左右估计就有上万人步行过桥了。

　　摩托车拉客坐地起价

　　记者询问能否用小巴来解决问题。这位工作人员回答说，小巴自重已达3·5吨，按照禁行标准，那每辆车只能坐10个人，实际操作是不可行的。令公交公司头痛的问题还有这一路段没有红绿灯，大量车辆在此掉头和行人混杂在一起，相当危险，昨天上午已经出现了几次险情。

　　记者发现不但是公交车因此受影响，在此地仍有一个螺涌围客运站，每天也有不少大巴出入，因此有不少车辆也不得不在大桥的两端下客，增加了大桥两端的交通压力。昨天这一地点已经成了摩托拉客仔的天堂，他们坐地起价，过桥竟然要收5元，不少出租车也加入抢客行列，使本来就繁忙的交通更为紧张。

　　临时调整公交线路表

　　线路原起止站　调整后起止站备注

　　12二沙岛—罗冲围二沙岛—西场电器城（桥东）

　　46天平架—罗冲围天平架—西场电器城（桥东）

　　55桥东小区—罗冲围桥东小区—西场电器城（桥东）

　　253瑞宝乡—罗冲围瑞宝乡—西场电器城（桥东）

　　290天河客运站—罗冲围天河客运站—西场电器城（桥东）

　　289东圃客运站—罗冲围东圃客运站—西场电器城（桥东）

　　283火车东站—罗冲围火车东站—西场电器城（桥东）

　　276越华路—横沙城西花园越华路—西场电器城（桥东）双向放短线

　　横沙城西花园—富力半岛花园（桥西）

　　198嘉禾—东旺（罗冲围）不变原经行增槎路调整为经行西湾路、西槎路

　　232滘　口客运站—省客车厂不变原经行增槎路调整经行西湾路、西槎路

　　省客车厂—富力半岛花园（桥西）调整为短线

　　527田心村—宝岗大道不变原经行增槎路调整经行西湾路、西槎路

　　田心村—富力半岛花园（桥西）调整为短线

　　291凰岗—安华装饰城不变原经行增槎路调整经行西湾路、西槎路

　　凰岗—富力半岛花园（桥西）调整为短线

　　521黄金围货运站—南方大厦不变原经行增槎路调整经行西湾路、西槎路

　　黄金围货运站—富力半岛花园（桥西）调整为短线

　　237市汽车站—花都客运站不变调整经行内环路

　　114南田路—罗冲围南田路—东风西路

　　图：

　　所有公交车在增埗桥前的立交桥底掉头，乘客则由此徒步过桥。人车混行让公交公司颇感头痛。　本报记者　景小华　摄

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