广州地铁二号线月底全线开通 走完全程需30分钟 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年06月23日10:06 南方都市报 | ||
引子与地铁一号线形成“十”字线网的二号线6月28日即将开通,该线沿广州城市中轴线布设,连接火车站、广交会、中山纪念堂、市政府、中山大学、会展中心等重要地点,途经公园前、江南西等商业繁华地带。它的开通将大大改变广州市民的生活方式。 记者昨日(6月22日)来到二号线率先当了一回乘客。经记者亲身“测试”,从三元里站到琶洲站,全程花了32分钟。据工作人员介绍,正常情况下只需30分钟。 车站:跨三区设16站 地铁二号线全线是琶洲到江夏,线路全长23.32公里(其中从江夏至三元里段的4站5.04公里需要通过白云机场,受新机场建设和现有机场搬迁的影响,该段将在机场搬迁后再进行建设),与正在运营的地铁一号线在公园前站交会,与正在建设的地铁三号线在客村站交会,线路穿越珠江,跨越海珠、越秀、白云3区,共设地下车站16座,途经多个名胜景区、居民区、商业区和交通枢纽,与地铁一号线形成十字形的路网架构。去年12月29日,二号线首段三元里至晓港段9站8区间共8.9公里开通试运营。今年5月8日零时起到6月27日对外停止试运营,进行全线设备系统大联调。6月28日起,二号线全线(三元里—琶洲)对外开通。 站距:约需两三分钟 经记者亲身“测试”,从三元里站到琶洲站,全程需要32分钟,其中广州火车站到越秀公园站只需1分钟,其他车站之间通常都是2到3分钟到达。当列车到达中大站时,由于线路问题,列车在隧道里作了短暂停留。而后为了测试线路是否调好,列车在鹭江站以及客村站减慢了运行速度。据工作人员介绍,正常情况下,列车跑完全线只需30分钟。 建筑风景:一站一景 昨日二号线正处在模拟运行中,但从三元里至琶洲的每个站台上,都站有执勤的保安、检测的工作人员以及忙碌的清洁工人。在列车停留鹭江站时,站台边的一个保安人员发现列车到达时,他面前的那个屏蔽门开关接触不灵敏,于是立即招手示意列车暂时停运,在众人的努力下,这个小问题终于解决了。 记者看到,二号线车站的建筑风格与一号线的“一站一景”不同,它是“一线一景”,特别是从中大站到琶洲站,不但色调鲜明,而且线条流畅,简洁的几何块体给人以极强美感,既充分体现了现代化交通的快捷舒适,又做到了地铁交通文化与岭南传统文化的完美结合。 -挑挑小毛病 噪音大。在列车运行过程中,不知是线路问题,还是衔接问题,列车里发出很大噪音,以至于相隔5米左右的对话几乎无法听见。据工作人员解释,这可能与目前的调试、测试有关,列车正式运营后,噪音会适当减弱。 震动较大。列车在运行时,记者感觉震动较大,特别是到琶洲站换轨时。据工作人员解释,两个轨道在该站接驳,受车厢重量限制,所以换轨时会有些震动。 指示牌不明晰。作为起始站,琶洲站的客流量非常集中。为输导客流,琶洲站在车站层下面设立了过道,然而却没有明确的指示牌,旅客无法分清方向。
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