叶仲文
据新华社消息，我国目前有600多万台农用运输车是未纳入牌证管理的“黑车”，它们或没有通行证，或到期不年审，或是已报废及非法拼装的车辆。同时，有近600万名“驾手”是未经培训考核、无驾照的。这些车辆的安全性能、司机的驾驶水平得不到保证，严重威胁着人们的安全。另外，据权威部门发布，2001年，全国共发生道路交通事故75万多起
，10.6万多人死亡；2002年，全国发生道路交通事故77万多起，死亡10.9万人。
一两起事故可能损失不大，但几万、几十万起道路交通事故加在一起，就是相当大的危害了。这些道路交通事故和令人震惊的死亡数字，引起人们的警觉，有关专家呼吁：应该采取紧急措施减少事故，否则，道路交通事故所造成的社会影响和经济损失，可能会在一定程度上抵消经济发展所带来的效益。因为，它使数以十万计的人英年早逝，数以百万计的人伤残，医疗成本居高不下，福利机构的压力增大……
突如其来的一场非典，引发了我们很多的思考。而事实上，道路交通事故也是灾难。非典造成的影响和损失是局部的、暂时的，可经年累月的道路交通事故所造成的损失却是持久的、不断增加的。对于非典所造成的危害，我们许多人深有体会，但令人不解的是，道路交通事故所造成的恶果却被很多人忽视了。当然，可能恰恰是因为道路交通事故是渐进的、“细水长流”式的，所以容易被轻视。
可细细算起来，我们实在不应该为管理上的疏忽大意，而支付那么高昂的代价。倘若全社会都能以抗击非典一样的声势、措施和精力来预防道路交通事故，我想，道路交通事故的数量肯定会减少，伤亡也会有所下降，损失也会相应降低。
道路交通事故包含人和车两个因素。因而，对那些车况危险的“黑车”，对那些只收钱不培训驾驶员的单位，对那些花钱买执照者、无证驾驶者，应该给予必要的惩处。
