核心提示

　　昨天，行经广州市增埗大桥的公交车“突然”被告知禁驶增埗大桥。此举给附近市民带来了极大的不便，许多市民不得不走路过桥。记者昨天在现场看到，来往增埗大桥的市民如同假日赶集一样，人头攒动，摩肩接踵，据估计，昨天步行过桥的市民大约有10万人次；而昨天上午的3次大雨更把过桥的市民淋得如落汤鸡一般，令桥东桥西的搭客摩托仔们大发横

财。

　　记者采访中得知，市民反映，市交委昨天突然通知各公交线路公司改线，导致公交车在行至罗冲围时不得不在增埗桥桥东停落并转线行驶。但市交委有关人士昨晚接受本报记者采访时表示，这是一个误会，因为封桥通知先后发过两次，第一个通知称公交车改线的日期是6月23日，但一天后即调整通知，将公交车改线日期提前至6月22日，由于不少市民对此不了解导致误会。

　　现场目击

　　行至桥头公交车全部下客

　　记者在东风西路尽头的增埗大桥桥东路段看到，只见公路右边的西场电器城公交站车道上停了10余辆各公交线路的公交车，停在前面的公交车上已空空如也，而后面公交车上的乘客也正在陆续下车，人数至少在200名以上。有的乘客嫌远就搭摩托车过桥，而大部分乘客则步行过增埗大桥。公路左边广州发电厂门口的公交车站牌前，也有上百名乘客在观看写在上面的通知，公交车也是停了一排长队。记者在现场还发现，双向驶过增埗大桥的车辆中没有一辆货车、公交车，只有小轿车、小型货车及摩托车等。桥两边的人行道上，过桥市民摩肩接踵，就如赶集一样。

　　在公路右边的西场电器城公交车站、内环路桥墩下面，记者看到市公交一汽、二汽、三汽线路公司的调度员，正在指挥本公司的公交车调头，公路上则有公交公司的人员在执勤，负责拦停过往车辆，以供公交车转向。记者询问其中一名一汽公司的调度员，是谁通知他们在此下客的，该调度员称是市交委在前天下的命令。当问其为什么市民们不知道时，这名女调度员声称也不知情，具体要问公司领导。

　　记者走到对面广州发电厂门前的公交车站，发现站牌上的公交线路已经抹去，上面写着两则通知。一个通知是：“接市交委通知，此站向前东迁20米，请乘客移步。”下面是521公交线路的通知，内容是：“本线路双向改行同德围、西湾路，双向临时取消西场电器城、富力半岛、糖厂路口等8个站，临时增加富力环市西苑、同德乡、鹅掌坦等13个站。”

　　记者随后了解到，如果乘客要去罗冲围，必须坐车绕西湾路至增桥路再到罗冲围，但至少要多坐30分钟车程，住在桥西的市民为此大部分都是步行过桥回家。

　　10万市民过桥如同赶集

　　记者随后跟大部分市民一样，也走上了增埗大桥右边的人行道。只见桥上的市民人头攒动，摩肩接踵，其中还有推车的、提袋的、背包的，如同赶集一样异常热闹。记者问其中一名过桥的黄姓阿伯，阿伯说自己住在罗冲围，由于不想坐改线车才走路过桥，因为坐公交车要30分钟，而自己走路顶多只要15分钟，况且桥下也有短线公交车可乘。另一名在天河区上班、住在桥西某花园的陈姓小姐则告诉记者，她平常都是坐46路公交车，但当天她乘车坐至西场电器城站时，司机却通知乘客全部下车，说是因为交委规定今天公交车不能过桥。陈小姐表示，她得知消息后觉得挺意外的，因为她看到当天的报纸上登出的是23日改线的，却没想到当天就改线了，导致她不得不步行过桥回家。

　　另一名在罗冲围做生意的张先生称，他每天都要坐车经过大桥至罗冲围，每天要是都走路过桥的确不方便。他还表示，政府要修危桥我们支持，但是公交改线应提前通知他们。

　　数名在增埗大桥上执勤的保安称，当天上午过桥景象很“热闹”。原来，昨天上午共下了3次大雨，许多没有带雨具的过桥人被淋得如同落汤鸡一样，步行过桥变成了跑步过桥。据保安估计，住在桥西包括罗冲围一带的居民约20万人，而当天双向过桥的人流量至少在10万人次以上。

　　搭客摩托仔生意兴隆

　　记者随后来到增埗大桥的西面，看到桥西的富力半岛两边的公交车站都有短线公交车，乘客上车后可绕桥底至对面桥东公交车站然后再绕增槎路、西湾路至市区。记者还在增埗大桥的东、西两端看到，汽车上桥处都有交警和保安执勤，以防货车及公交车上桥。在桥西一桥墩下，记者看到有“禁止大客车行驶”的警示牌，另一桥墩下则挂着市政园林局关于增埗大桥限载行驶的通知。

　　记者在现场发现，这里搭客摩托仔的生意特别旺，大桥两边的车道上，都可见到搭客摩托仔的车辆络绎不绝。在桥东西场电器城公交站，记者发现这里聚集着至少50多辆搭客的摩托车。记者问其中一名摩托仔过桥至罗冲围车站多少钱，摩托仔回称最少得5元。记者问：“平时不就是3元吗？怎么今天这么贵？”摩托仔告诉记者，由于公交车不能过桥，很多人都坐摩托车过桥，他们的生意比平时火爆不知多少，价格当然也就“随行就市”了。他还称：“你要是嫌贵就算了，反正有大把人坐！”记者还没来得及与其“讨价还价”，这名摩托仔又搭着另一名过桥的市民上路了。

　　部门说法

　　市交委：封桥先后发过两个通知

　　据悉，很多市民之前知道过增埗大桥的公交车要改线，并且在一些媒体上了解了相关信息，但他们掌握的情况是今天（6月23日）才改，而不是昨天，从而导致许多市民对这“突然”的变化措手不及，形成了10万市民过大桥的“壮观景象”。

　　那么，市交委公布的改线日期究竟是哪一天呢？记者就此采访了广州市交委相关人士。据该人士透露，改线日期并没有错。原来，市交委在6月17日曾经发布过一个通知，告知改线的日期是6月23日。但仅仅一天后，市交委又改变了决定，将改线日期提前至6月22日。由于第一个通知在各个媒体都有公布，影响较大，第二个通知尽管也马上予以公布，但不了解此改变的市民仍然很多，从而导致不少市民对此产生了误解。 （记者/李宪锋）

　　行经增埗大桥公交线调整一览

　　12路调整为二沙岛—西场电器城

　　46路调整为天平架—西场电器城

　　55路调整为桥东小区—西场电器城

　　253路调整为瑞宝乡—西场电器城

　　290路调整为天河客运站—西场电器城

　　289路调整为东圃客运站—西场电器城

　　276路调整为越华路—西场电器城（桥东），横沙城西花园—富力半岛花园（桥西），双向放短线。

　　198路原经行增槎路调整为经行西湾路、西槎路。

　　232路窖口客运站往省客车厂方向，原经行增槎路调整经行西湾路、西槎路；省客车厂—富力半岛花园（桥西）调整为短线。

　　527路田心村至宝岗大道方向不变，原经行增槎路调整经行西湾路、西槎路；田心村—富力半岛花园（桥西）调整为短线。

　　291路凰岗—安华装饰城方向不变，原经行增槎路调整经行西湾路、西槎路；黄金围货运站—富力半岛花园（桥西）调整为短线。

　　237路（市汽车站—花都客运站）调整经行内环路。

　　114路调整为南田路—东风西路。（来源：信息时报）

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