由星城到鹏城(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年06月25日11:04 长沙晚报

“长沙晚报号”，中国第一列以晚报冠名的快速旅客列车

　　深圳，中国最早的经济特区，改革开放的最前沿

　　6月30日，“长沙晚报号”首发深圳，架起湘粤两省沿途7市经贸合作和文化交往的金桥

　　长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳，从北到南7座城市，854公里的铁路线将它们串起。从6月30日起，奔驰在上面的将是充满文化气息的“长沙晚报号”列车。一条铁轨串起南部中国7颗熠熠生辉的城市明珠，将中国改革开放的最前沿地带———珠江三角洲经济带，与欣欣向荣的长株潭湘江经济带紧紧相连。在热切期盼首发之余，记者采访了有关专家，对“长沙晚报号”将如何加强沿途7座城市的经济文化合作进行了简要解读。贯穿两个经济带

　　呈“L”形排列的7个城市分布于湘粤两省，正好处于两个十分活跃的经济带的“势力范围”之中：长株潭湘江经济带和珠江三角洲经济带。

　　起点站长沙，居东南沿海和长江流域两个通江达海大市场的腹部，是内陆通向沿海的前缘地带，在全国战略布局中发挥着承东启西、联南接北的枢纽作用。依着母亲河湘江发展起来的长沙城，与株洲、湘潭一江相连，山水相依，呈“品”字形分布，彼此相距不超过50公里，这种地域上的有利条件形成了长株潭湘江经济带独特的区位优势、深厚的文化底蕴和巨大的开发潜力。长株潭经济带是湖南的心脏地带，拉通南北，衡阳、郴州正处于其辐射之下。

　　广州和深圳位与珠江三角洲经济带的核心区域。珠江三角洲充分利用毗邻港澳的地理优势，发展外向型经济，其农业发展、工业发展和城市化程度都达到了很高的水平。广东省北部城市韶关在其辐射带动下受益匪浅。长深两地主动对接

　　长沙与深圳相交已久。一年一度在深圳举办的“高交会”给长沙提供了一个展示科技实力的平台。去年，长沙更是把“投资长沙之旅”的会场搬到深圳，毫不怯场，一举成交项目37个。“新一佳”等深圳企业在长沙的辉煌也使深圳的投资者逐渐感受到了长沙的投资魅力。

　　地处湖南最南端的郴州素有湖南“南大门”之称，是沿海经济向内地延伸交接地带。郴州市委市政府提出建设“粤港澳后花园”的口号，致力营造良好的生态和投资环境，与广东携手共进。郴州市依托华南市场发展效益农业，500余名营销大户生产的“无公害猪肉”正呈批量进入广州大超市。此外，郴州利用本市矿产资源，主动与广东的大企业合作，并利用郴州优势产品对广东市场的辐射，直接参与广东城市建设。

　　韶关和衡阳，一个是由落后山区建设成为了广东重要的工业基地，一个原本是工业门类齐全的老工业基地，大批存量资产有效利用后可望再铸辉煌。双方的合作值得期待。产业转移经济互动

　　我国区域经济发展的不平衡引发产业转移成为必然趋势。随着珠江三角洲的发展，该地区劳动力、土地等生产要素价格上升，产业面临升级，那些劳动密集型产业、自然资源密集型产业逐渐失去比较优势，需要转移至其他地区。

　　包括郴州、衡阳在内的湘南地区，毗邻广东，是沿海联系内地最便捷的通道，郴州还素有中国“有色金属之乡”的美誉，明显的区位和资源优势使湘南完全可以优先成为珠江三角洲向外产业转移的基地。湘南地区依托自身的独特的条件，抓住机遇，主动承接珠江三角洲的产业转移，积极参与国际分工，提高自身的竞争力。这种产业转移，既有利于加快推进湘南的工业化进程，又有利于珠江三角洲产业结构的升级，结果是双方的双赢。

　　分布在854公里铁轨沿线的7座城市在演绎各自精彩的同时，也在共同探索联动的契机，合作的火花时时擦亮。“长沙晚报号”列车将见证每一个令人激动的瞬间，并在行进途中向每位乘客娓娓道来。特别报道组记者　章盛莉　郑文新新长沙的形象大使

　　“长沙晚报号”流动展示星城新形象

　　本报讯“长沙晚报号”不单是一趟文化快车，还将成为展示长沙改革开放新形象的流动窗口，成为长沙的形象大使。昨日，首发活动组织者表示，湖南媒体与铁运强强联手，将打造出崭新的列车文化，让乘客在快速舒适的旅途中，感受到长沙锐意进取的时代强音。

　　据了解，冠名“长沙晚报号”的K517/518次，全程运行时间11小时32分，是内地第一趟开进深圳特区的旅客列车，也是目前湖南开往深圳的惟一旅客列车，长期以来在乘客中具有良好口碑。列车开行在京广大动脉和广深铁道线上，穿越湘粤两省，沿途停靠7个城市。每年约有75万人次旅客乘坐这趟列车穿梭在长沙与深圳之间。一流报纸，加上一流列车，不能不说是一个完美的结合。“长沙晚报号”开行后，每天将有上千份《长沙晚报》送上列车，供乘客免费阅读。乘客在尽情享受文化大餐的同时，将及时了解到长沙以及湖南的最新新闻。长沙GDP两位数高速增长的经济形势，将使每一位乘坐“长沙晚报号”的乘客，都感受到长沙市锐意进取的脚步声。作为新长沙的形象大使，“长沙晚报号”将有力促进长沙和沿途城市的经贸和文化往来，架起一座友谊金桥。冠名后，《长沙晚报》将及时记录发生在该趟列车上的鲜活新闻事件，全方位展示旅途真情。（特别报道组记者　刘惟烜　郑文新）

　　韶关

韶关南华寺

　　韶关市是中国优秀旅游城市，位于广东的北大门，北接湘、赣，南连珠江三角洲，至今已有2千余年的城市历史。该市是全国有名的“有色金属之乡”，多种矿产储量居广东第一。韶关山川秀美，风景名胜众多，被誉为集华南景观之大成，其中生态、佛教文化旅游富有特色，南华禅寺和丹霞山等景区闻名海内外。

　　去年该市完成GDP236.01亿元,比上年增长9.2%。该市现辖3区8县市，总人口310.93万人。

　　深圳

深圳地王大厦

　　中国最早的经济特区，位于广东省南部，北与东莞市、惠州市接壤，南以深圳河为界与香港相邻，东隔大亚湾与惠东县的平海半岛相望，西临珠江口伶仃洋。深圳多大鹏鸟，又名鹏城。市内有名的景点有：香蜜湖、明斯克航母世界、世界之窗、大鹏湾等。该市是我国主要的工业和出口基地之一，是与香港特别行政区惟一接壤的城市，有国内第2大、世界第8大集装箱港，国内第4大国际机场。

　　深圳市是一个在改革开放的大潮中建设起来的新兴城市，我国对外开放的窗口。去年该市GDP突破2000亿元，达到2239.41亿元，居全国大中城市第4位，进出口总额占全国七分之一。人均国内生产总值46030元，增长6.5%。全市常住人口405万人，下辖5个区。

　　长沙

长沙报业大厦

　　“长沙晚报号”首发城市，是一座具有三千余年历史的“楚汉名城”，为湖南省省会，既是全省政治、经济、文化中心，也是我国长江开发带中洞庭湖地带开放开发的依托中心。长沙地处美丽富饶的湘中河谷平原，东倚罗霄、西接武陵、南依衡岳、北瞰洞庭，风景秀美，旅游景点众多，是连接华中、华南的交通枢纽。铁路有京广复线贯穿南北，浙赣、湘黔线连接东西。

　　去年长沙市完成GDP812.9亿元，GDP增速为12.7%，人均GDP13747元,分别在省会城市中排14位、13位、15位。全市去年完成全社会固定资产投资362.57亿元。现辖长沙、望城、浏阳、宁乡4县（市），芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花5区，总人口为587.09万人，其中市区人口180.77万人。

　　株洲

株洲炎帝陵

　　株洲自古号称“南北通衢”,风流人物,要闻轶事,代有传述,名胜古迹,革命胜地,遍布湘、渌、洣水之滨。中华民族始祖炎帝神农氏的陵寝在株洲境内南部炎陵县；茶陵、炎陵是井冈山革命根据地的重要组成部分。茶陵县工农兵政府是井冈山第一个县级红色政权。

　　去年该市完成国内生产总值355.3亿元，比上年增长10.8%，人均GDP9645元。现辖炎陵、茶陵、攸县、醴陵、株洲5县（市），芦淞、石峰、荷塘、天元4区，总人口595.50万人，其中非农业人口199.10万人。

　　衡阳

衡山云海

　　衡阳素有区位“金三角”之称，位于湘、粤、桂三省结合部。北倚葱葱衡岳，南拥泱泱蒸湘，自古就因流传“北雁南飞，至此歇翅停回”而得“雁城”之雅称。衡阳得区位之险要，聚山川之灵秀，是我国重要的通衢要冲、旅游胜地，也成为湘南繁盛的工商重镇。

　　去年该市完成GDP418.43亿元，首次突破400亿元大关，比上年增长9.4%，城市居民人均可支配收入6525元，农村居民2863元，分别比上年增长10.8%和4.9%。该市总人口为709.64万人。

　　郴州

郴州五岭广场

　　郴州历史悠久，源远流长。自秦以来，郴州即为历代县、郡、州、府的政治经济文化中心，是省级历史文化名城。苏仙岭、东江湖、莽山均为远近闻名的观光景点。此外还有义帝陵、湘南起义纪念地等人文景观。近年来，该市大力开发旅游产业，前往郴州观光的粤港澳旅客越来越多，号称“粤港澳后花园”。

　　去年该市实现国内生产总值为286.20亿元，比上年增长11.2%，总人口为458.24万人。

　　广州

广州越秀公园

　　广州是国务院颁布的全国第一批历史文化名城之一。早在四、五千年前的新石器时代，先民们就在这块土地上生息繁衍，揭开广州人文史的初页。广州有众多的风景名胜，自古以来享有很高的声誉。著名的名胜景观有：南越王墓、农民运动讲习所旧址、黄花岗七十二烈士墓、中山纪念堂、三元里人民抗英斗争烈士纪念碑、白云山景区等。

　　去年，广州市实现国内生产总值3001.69亿元，比上年增长13.2%，成为国内继上海、北京之后，第3个GDP总量超3000亿元的城市。

　　本版制图　林之乐

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