湖北省老河口市改革机关事业单位公务用车管理方式一年时间,就减少财政负担约500万元。由此可见政府部门降低行政成本的空间有多大!

　　老河口市是一个50万人口的县级市,公务用车每年耗资竟达1500多万元!而这个市同样数量、同样档次的社会车辆,费用只有300多万元。与出租汽车相比差距更大:出租车的工作效率为公务车的5倍,而运输成本仅为公务车的13．5%。从这些比较不难看出当前行政事业单位

公务费用管理的巨大漏洞。加上职能交叉重叠、人员超编等造成的机构臃肿、办公经费无端损耗、办事效率低下带来的隐性高成本等等,国家财政必然承担行政部门带来的诸多重负。

　　新华社记者：张建高

　　相关评说：把行政成本降下来

　　实现财政的增收节支,是本届政府要解决好的三个重大经济问题之一。办公系统信息化、无纸化是办公流行趋势。一些机关事业单位在此过程中因不做市场调查而成“冤大头”的例子很多。某部委请电脑软件开发企业设计一套办公软件,花费了15万元。事后设计者透露,本来他们准备只要5万元,没想到与部委“专业”人员谈判时,对方竟不讨价还价,而是欣然接受,看来还是国家的钱好赚。公务用车成本高昂的背后,也有许多国家财政花冤枉钱的现象。一些人不仅心安理得地经常用公车办私事,而且把公车当作自己的“摇钱树”,电饭褒、消毒柜等等家用电器,都可以纳入修车费用。

　　对于行政事业单位的办公费用,国家有严格的“控办”制度,但“上有政策,下有对策”,政策在“对策”面前常常变得软弱无力。一些干部升迁后往往先要买车,为此不顾政策规定、自身职级、单位经费情况,虚报车辆排气量、价格,隐瞒干部职工工资发放情况和真正的购车单位。还有各种行之有效的公关手段,像“酒杯一端,政策放宽”,就从一个侧面反映了“对策”对制度的冲击。

　　财政负担沉重是我国政府当前面临的主要问题之一。而行政成本过高又是财政负担沉重的重要原因。看来,痛下决心厉行改革以降低行政成本,已成为各级政府一项紧迫任务。

　　(据新华社电)

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