步行过桥窘况难改

　　增埗桥10月初全封闭施工，有关部门提出三设想解决过桥难，新桥力争春节前建成

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　　本报讯 （记者肖小冰　通讯员卢绍琨）记者昨日从广州市市政园林局获悉，增埗大桥10月份将进行全封闭拆除，新桥力争在今年春节前完工。考虑到封闭施工时市民将面临“无桥可走”的问题，有关部门暂提出三种设想方案，不过尚未形成最终定论。

　　目前还是要步行过桥

　　自6月22日禁行公交后，增埗大桥的交通几天来一度陷入混乱状态，罗冲围一带20多万市民的出行受到极大影响。

　　据介绍，昨天上午，市政、交委和公安等部门已联合召开了协调会议，决定对目前临时在桥下停放的货车进行清理，增加桥东的掉头位，并设立信号灯，实行“红灯掉头、绿灯行驶”，理顺交通。但市民需要步行过桥的现状目前没有办法改变。对此，市政部门强调，桥梁安全是第一位的，希望市民能够理解。

　　10月初开始全封闭施工

　　据介绍，目前新桥建设方案已经报市建委科技处审查通过，7月中旬新桥的初步设计方案将出台，9月中旬完成施工图，10月初开工，实行全封闭施工。此外，如果原有的桥墩还可以继续利用的话，就只需要拆除桥面，施工时间就有望缩短；但如果桥墩也拆除的话，整个施工期就大概需要4个月，也就是说新桥将在春节前建成。

　　解决“无桥可走”有三设想

　　10月初“拆旧桥建新桥”之后，增埗大桥将实行全封闭施工。届时，目前需要步行过桥的市民将面临“无桥可走”的局面。据透露，如何解决“无桥可走”的问题，目前有关部门还没有形成最终定论，不过可能有三种解决方案：一是采用浮桥，这个方案需要经过航道部门允许。二是利用轮渡对开接送两岸的人流。三是使用目前大桥南面的电力专用桥。但这个专用桥仅有两米宽，栏杆又比较低，估计不能满足行人的需求。

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