人人都有理想，但是如果你的理想与现实的距离太大，甚至根本不切实际，那么，这种“理想”就有可能成为影响你求职、择业的“幻想”──

　　大学毕业生：莫让“幻想”遮望眼

　　──中铁十六局集团二公司部分大学毕业生工作写真

　　牛士红 朱洪山 赵秀珍

　　近日，笔者在中铁十六局集团二公司对近年来毕业的大学生做了一次采访，在此记录下知识青工昨天的一段生活，是想给今天的青年以借鉴，那怕能从中有所启发，也算是一种收获──

　　2000年7月，从石家庄铁道学院毕业的王东华来到了中铁十六局集团二公司。

　　在大学时，他幻想以后能当工程师，在大城市里搞科研，拿份高薪，下班后在大街上散散步，观赏一下由自己设计而建造的城市美景，那份惬意谁能比？

　　然而现实是，进公司的他在天津接受了短暂的培训后，就被分配到了正在执行西部开发任务的宝兰铁路复线施工现场。那里地处陇西，极其偏僻，住在大山沟里，无法洗澡、手机没信号不说，一天到晚还总是满山黄土，漫天黄沙。他好像与外界隔绝了，感到孤独与寂寞。好在领导安排他负责一段路基，那似乎成了他惟一的寄托。一有空儿就往工地跑，不是因为工作积极，而是坐在宿舍实在无聊。就这么干，一个月算上各种补助也才拿670元，现实与理想的落差太大了。他曾想调走，但不知该调往何处，一度陷入苦恼之中。

　　一年后，他来到云南昭通的工点工作，经过两年的磨练，他的心态慢慢调整好了，想问题也现实了。他觉得当一名逢山开路、遇水搭桥的筑路工也很神圣，当亲眼看到自己参与修建的大桥飞架天堑时，心里感到挺自豪的。

　　如今，他在秦皇岛参加新的工程施工，每月可领到2000元工资，道路、通讯都方便了。当初那种不切实际的幻想早已被如何通过技术创新来保质量、保工期的实际操作而取代，他觉得自己正在一步一个脚印地前行。

　　同样是2000年从石家庄铁道学院毕业的大学生牛超良，却有着与王东华截然不同的理想。

　　他在毕业前本有选择到铁路局的机会，但他却想亲手修一条路，亲手架一座桥。无论到什么时候，那都是他能力的见证，成绩的见证。于是，他毕业后选择了工程局，来到了四川金沙弯──筠连铁路工地。

　　他刚到那儿时，看见当地群众一条半尺宽的小路走过几十代人生，四五里路需要走两个多小时，许多人和牛都常常因此而被滑向山下的河沟。他感到筑路人肩上那份沉甸甸的责任：这里太需要修路了！于是，他在那里一干就是两年。工地进料，先用车拉，再用船运，再派人抬肩扛。为此，他吃了不少苦，但他说他愿意，他觉得吃这样的苦，值！当时，当地也有人聘他到企业搞技术、搞管理，承诺一月给三四千。但他没有走。他想在中国的地图上划更长的红线，想追求明天干更大的事业。他说这不是幻想而是理想。尽管目前他还没有干上像京九线、青藏线、大秦线之类的大工程，但他相信他会有这一天。

　　3年前，从兰州铁道学院毕业的李小兵曾经构画过毕业后的蓝图：自己是名会计，有张办公桌，月底给大家发发工资──这就是他想像中的工作。他想得就这么简单。

　　可是，他到局集团二公司后，就觉得这会计工作和他想像的不一样，他不但要给大家发工资，还要了解工程进度，了解工程监控，了解验工计价和拨款方面的情况，除了应付对外关系，还要从整个资金的运转上给企业领导提供一个决策的依据。由于他思想上准备不足，这些事儿一下子摊到他面前时，他有些措手不及。于是，他只有重新学习，一边工作，一边考注册会计师等。

　　经过近两年的工作实践，他开始变得成熟了。他说，是工作让他学会了重新给自己的明天定位。他感谢企业给他提供了这个生活和生长的舞台。

　　2002年，刚从大连理工学院毕业的于海滨对工作不适应。他是学工民建专业的，可到了企业后没有盖大楼的任务，去年在新港物流工地，今年又到了桩基工地施工，不是单位不给他学有所用的机会，而是揽不到盖大楼的投资。他可以理解企业的行为，但他不甘心就这么等待，于是，他来到了二公司。

　　在二公司的施工现场，他突然觉得自己缺少了许多知识，即使叫他盖大楼，他也得再去学习，他必须重新确定自己的目标。于是，工作时他在实践中学习，工余时他把自己埋进书堆。他说不出自己参加工作以来有多少新的感受，但他相信：只要自己不放弃学习，正确面对现实，就一定能有个好的发展。

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