增埗桥改造令20万市民出行不便

　　15条公交线路因大桥限载进行调整带来影响，交通一度陷入混乱

　　本报讯 (记者/黄影霞通讯员/卢绍琨)广州因改造增叭大桥，造成附近20万市民出行不便。昨日，广州市市政园林局有关方面负责人解释说，工程大约在春节前完成，目前解决的

办法有增加交通灯和掉头位让交通有序。

　　旧增叭桥已不堪重负

　　增叭桥横跨增叭河连接东风西路和增槎路、接广清立交，入广花高速公路，上北环高速路。该桥是1980年建成的三孔拱桥。

　　从本月15日起，增叭大桥实行限载4吨；6月22日，途经该桥的15条公交线路受到影响，约有一半的公交线路调整至桥东的西场电器城，市民需在下车后步行过桥；一半线路绕行西槎路和西湾路，绕行线路约有10多公里。大桥的交通也一度陷入混乱的状态。附近一带出行麻烦的市民近20万。

　　为什么要限载？市政工程管理处处长罗万勤介绍，该桥在设计、建设上先天不足，加上车流量日益加大、以及经过20多年的风风雨雨后有的建材已老化，尽管期间经过两次维修加固，增叭桥还是不堪重负。据广州市市政园林工程质量检测中心监测结果显示，增叭桥的中孔和边孔出现多处裂缝，桥拱拱梁和桥梁桁架开裂较多，桥面损坏、主桥已出现变形。专家对检测报告进行评审时得出的结论是，增叭桥的拱圈和拱台都出现了比较严重的裂缝，属于危桥，建议拆掉建新桥。今年年初，经过市建委科技处的评审，在原位建新桥的方案得到通过。

　　增加掉头位理顺交通

　　昨天上午，市政、交委和公安等部门联合召开协调会议，决定对目前临时在桥下停放的货车进行清理，增加桥东的掉头位，并设立信号灯，用“红灯掉头、绿灯行驶”，来理顺交通。但市民需要步行过桥的现状没有办法改变，市政部门强调：安全是第一位的，希望市民能够理解。

　　新桥将在春节前建成

　　目前市民出行不便，但这座危桥限载后在10月份又将面临全封闭拆除，市民的出行还会受到更大的影响。据了解，为尽早解决此问题。市政部门正在加紧各项筹备工作，争取早日开工拆旧桥建新桥，最终解决问题。新桥建设方案已经报市建委科技处审查通过，7月中旬，新桥的初步设计方案将出台，9月中旬完成施工图，10月实行全封闭施工。如果原有的桥墩还可以利用的话，施工的时间就有望缩短，否则加上拆除时间整个施工期约需4个月，也就是说新桥将在春节前建成。

　　在10月初拆桥开工之后，增叭桥将实行全封闭施工，到时人怎么走呢？据有关方面透露，估计有三种方案：一是采用浮桥，这个方案需要有航道部门充许。二是轮渡对开接送两岸的人流。三是使用目前大桥南面的电力专用桥。但这个专用桥仅有两米宽，栏杆又比较低，估计不能满足行人的需求。

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