道外区北七道街码头，是我市江南江北的主要通行码头，眼下轮渡公司暂时停航，江上个体船生意很好。但是，这些个体船在营运过程中，为了多赚钱，超载现象极为严重。
根据港监和船检部门的规定：从事个体营运的小型机动船，载客不得超过12人。然而，记者于6月24日、25日两天，在道外区北七道街码头反复乘坐多条个体船体验，发现普遍超载。24日，记者乘坐的第一条船，在江岸停靠等客，过了10分钟，一妇女催促说：“都这么
多人了，还不开船啊！”船主态度蛮横地说：“爱坐不坐，不坐就下去，谁也没拽你上来。”直到船上坐了25人时，船才开始离岸，而就在船离岸时，又蹦上来两个人。从江北返回时，乘客不是很多，记者乘坐的客船在江边等客，直到上了20人，船才离岸。
25日，记者再次乘船往返于两岸体验，乘坐的两条船，实际载客都不少于20人。在这些乘客中，记者还发现江北一些食杂店、饭店来江南购货的，船上不仅载人，还载了一些进货者随身带的货物、自行车等物，船行到江心时，船体的吃水已接近船沿，有一点小风浪，江水就会溅到乘客身上。在道外北七道街客运码头营运的个体船有10条左右，大部分船只只有船体上标有“联营五队”字样，每条船上并没标明明确的船体号。
据了解，道外北七道街码头一直不准个体船只营运，今年5月3日，松花江水位过低，国营轮渡因无法在江面航行暂时停航，为解决从江南到江北马船口和船厂等地的通勤问题，有关部门才准许个体船在这里营运。目前在北七道街码头营运的小型机动船，过去是往返于江南至太阳岛的营运船只，按规定其票价为2元钱一位，他们为了同国营轮渡竞争，一度将票价降为1元。今年，太阳岛风景区改造，使这部分个体船失去了客源，到北七道街营运后，乘客多了，又没了轮渡竞争，个体营运的价格随之涨回到2 元一位。但就是票价涨到2元一位后，这些船主仍不满足，还以超过定员一倍的载客量营运。本报记者 张滨
船内坐满了，后上来的人没有位置可坐，不得不站在舱外。刘阳洋 摄
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