集装箱拖车运输协会向接访的市领导表示

　　对北环禁行货柜车有异议

　　本报讯 （记者康剑波）昨天是市领导接访日。市集装箱拖车运输协会负责人向接访的副市长刘应力表示，希望市政府慎重出台北环大道禁止集装箱拖车通行规定。

　　市集装箱拖车运输协会目前拥有会员单位198家，占市注册集装箱拖车运输企业数的90％左右。

　　该协会会长陈波表示，目前深圳港正常营运的集装箱拖车有1.5万辆。集装箱运输企业普认为，北环大道一直以来是集装箱拖车通行的主干道，如禁行，则蛇口、东莞西部地区的拖车进入盐田码头，须绕道走龙岗区。而布吉等区域路面经常塞车，路面压力已经很大，成为影响深圳交通的瓶颈。如果再将禁行北环大道的拖车分流到此“重灾区”，势必雪上加霜。政府在没有妥善的配套解决方案出台之前，如果禁止集装箱拖车通行北环大道，将影响进出口货物运输速度，甚至延滞货物进出口，同时还会造成拖车远行绕道，加重运输企业成本，并引起路面大塞车，造成混乱局面。

　　针对这一意见，在场市交警部门有关负责人答复说，对于香港入境货车，正在考虑另择道路行驶；对于本市企业的大货车，可能会于高峰期在一些道路上限行，不过，这些方案都在调研论证阶段，尚无定论，我们一定会在充分听取意见、调查论证的基础上慎重决策。副市长刘应力也表示，市里准备投巨资整治交通，希望将货柜车与市区交通车辆分离，这当中有治标之策，也有治本措施，具体方案都在研究中。

　　作者:记者康剑波

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