伊拉克战争结束后，中国海尔和康佳两家公司的产品已经重新进入伊拉克市场■摄影/新华
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　　一天看到三家外国公司拿到项目合同，中国公司担心来晚了

　　中国轻工产品在伊市场广阔，但质量问题不容忽视

　　战后的伊拉克百废待兴，商机多多，中国公司何时进入？如何进入？会受到怎样的待遇？谁在主导着伊拉克重建？《参考消息》记者王波日前就此采访了已经进入伊拉克的部分中国商人和公司。

　　硝烟未尽返回伊拉克追货款

　　目前唯一长期住在伊拉克并进行商务活动的中国个体商人叫陈宪忠。他在3月20日美国发起对伊拉克军事进攻的前一天，卖给伊拉克贸易部下属的中央市场的10个集装箱———价值150万美元的纺织品，进入伊拉克南部深水港乌姆盖斯尔，20日白天货物顺利进入该市场仓库。晚上，伊拉克战争爆发，货款无法支付。

　　战争刚一结束，硝烟还未散尽，还惦记着这笔货款的陈宪忠5月5日又冒着危险返回伊拉克。他返回后及时找到了前伊拉克中央市场官员并同监督执行石油换食品协议的联合国官员进行交涉。一个月以后，他成功地将这笔货款分文不少地追了回来。

　　主战方瓜分大合同，我们可以争取分包合同

　　对于中国公司在伊拉克战后重建中所能发挥的作用，陈宪忠作过认真的分析和调查，他得出的结论是机会多多———“虽然大的承包合同我们可能得不到，这都由那些支持美国攻打伊拉克的国家瓜分了。中国公司可能得到一些分包合同。”

　　陈宪忠说，中国商品在伊拉克是受欢迎的，主要是因为价格便宜，但伊拉克人对中国产品的质量不敢恭维。他提醒中国商人不要采取杀鸡取卵的经营方式，只注重短期效益而不考虑长远，这样做的最终结果是被排挤出伊拉克市场。

　　“现在伊拉克人穷没有办法，只要便宜就买，将就着用。一旦他们手里有钱了，如果质量好，即使再贵，他们也会买。比如汽车，我国卖到这里的皮卡7000美元，而日本的皮卡卖12000美元，贵了将近一倍。可是伊拉克人宁愿花高价也不买我国的车，因为返修率太高。”

　　在通往巴格达的高速路上遭抢劫

　　中国机械设备进出口总公司一行三人6月24日乘车从约旦进入伊拉克。由此，他们成为伊拉克战争结束后返回伊拉克的第一家中国国有公司。在进入巴格达的高速公路上，他们3个人意想不到地遭到了5名持枪伊拉克盗贼的拦路抢劫，身上携带的现金和部分行李被抢走。惊魂未定的中国机械设备进出口总公司驻伊拉克办事处首席代表张瑞臣马不停蹄，第二天一早就来到战前同他们公司签订电站建设巨额合同的伊拉克电力工程总公司。

　　听说老张一行在路上被抢劫，当时办公室内的很多伊拉克人都作出了惊讶的表情，他们也被吓住了。还是老朋友拉阿德幽默：“中国功夫多厉害，碰到十个八个的，甭管是拿枪还是不拿枪，不都是一律拿下吗？”

　　7亿美元合同能否继续得看美国人脸色

　　老张满脑子想的是他们战前同伊拉克前政府签订的价值7亿美元的电站项目怎么样了，还能不能继续执行。

　　伊拉克电力工程总公司的前任总经理是复兴党成员。拉阿德以前是高级技术人员，参加过同中国机械设备进出口总公司关于电站项目的谈判，所以和老张是老熟人。拉阿德说：“既然你们的设备已运来，而且在施工现场保存完好，第一台机组还是由你们干。至于剩下3台，伊方也决定不了，只能由美国人说了算。”

　　一天见到三家外国公司获得项目，我们是不是又晚了

　　拉阿德建议老张到位于巴格达市中心的喜来登饭店内的美国贝克特尔公司那里注册，并同他们交涉。贝克特尔公司是美国最大的建筑公司，它获得了总价值高达6.8亿美元的伊拉克战后重建合同。所有涉及到伊拉克基础设施的项目都由这家公司审批。老张听了这番话，感到非常振奋。在来伊拉克前，他以为美国会取消战前同伊拉克政府签订的所有合同。没想到，只要付出努力，不可能的事都会变得可能。不过，当他走出电力公司大楼时，看见了从外面匆匆走进来的韩国现代公司驻伊拉克代表。他在战前也同伊拉克政府签订了电站建设项目。这位代表说，打仗时他没离开伊拉克，现在他已拿到了战后重建项目。考虑到商业秘密，他没有透露项目的具体情况。

　　在返回伊拉克不到一天时间里，这是老张听到的外国公司获得战后重建合同的第三个成功先例。老张此前还听说，法国和俄罗斯的公司都已进入了伊拉克，并正在积极活动。这时老张突然觉得，表面上看他们回来得挺早，实际上已经晚了。据《参考消息》报道，本报有删改

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