本报讯 焊花飞溅，机器轰鸣，在一阵欢呼声中，又一辆C64K敞车下线了！6月18日晚8时许，在株洲车辆厂一组装分厂，正在加班的上架班女班长谭莉兴奋地告诉记者，为了在两个月内完成铁道部追加的新造500辆敞车任务，全厂正在开展“大战60天”劳动竞赛，他们一个多月来都在加班加点与时间赛跑。
株洲车辆厂今年上半年不仅生产形势红火，其营销、效益也全线飘红。截至6月18日，
全厂完成新造车辆2013辆，而2002年一年该厂也只完成了2373辆。1至5月，完成产值4.3亿元、实现利润总额2171.9万元，分别比去年同期增长158.44％和170.95％。更令人鼓舞的是，全厂6300多职工，没有一个下岗人员。
早在今年1月，由铁道部组织的招投标中，株洲车辆厂力挫群雄，拿到了一笔新造1413辆敞车的最大订单，成为全国17家同类企业中最大的赢家。突如其来的非典疫情，使我国的交通运输业遭受重创。铁路部门适时提出“客运损失货运补”的应对策略，给该厂下达了增加500辆C64K敞车的生产任务，要求在2个月内交货。面对困难和意外的商机，全厂大动员，掀起“大战60天”的生产高潮。克服多品种同时或交叉作业、生产组织难度大的困难，加强操作规范化管理，严格按工艺流程科学生产，杜绝了过去产量增加质量滑坡的现象，确保优质安全高效完成生产任务。
在抓住路内车市场的同时，该厂积极开拓路外市场。他们抓住我国西部大开发的机遇，迅速在甘肃、云南等省“攻城掠地”，抢得先机。同时，又把目光投向了广阔的海外市场，正全力以赴开拓南美市场。全厂力争通过两条腿走路，全年超额完成新造3000辆车，实现销售收入7.5亿元的目标。（金中基 陶海音 黄曼辉）
