“一定要把淮河修好！”

　　半个多世纪前，当新中国成立不久，毛泽东主席向中国人民发出了伟大号召。半个世纪以来，中国共产党人克服种种困难，谱写了一曲曲治淮新乐章，淮河入海水道的建设就是新中国治淮史上的一个新的里程碑，是向人民交上的又一份完美的答卷。

　　初圆先人“治淮梦”

　　淮河是我国七大江河之一，干流横跨豫、皖、苏、鲁四省，历史上淮河与长江、黄河、济水并称“四渎”，齐名天下，并因其富庶繁华而闻名，自古就有“走千走万，不如淮河两岸”的美誉。古代淮河东流入海，然而，由于历史上黄河数次南泛夺淮，淮河入海故道淤积，洪水南泄，形成了混乱不堪的水系，出现了洪、涝、旱、渍、碱交相为害的深重灾难。仅民国时期，淮河就接连发生了1921年、1931年和1938年的特大洪涝灾害，“饿殍载道”的深重灾难给两岸人民生命财产造成了巨大损失。

　　早在民国时期，革命先驱孙中山先生就提出过辟专道引淮入海的设想。新中国成立后，在毛泽东主席的号召下，周恩来总理亲自主持审定，于1950年确定了兴建淮河入海水道的宏伟规划。然而，由于种种原因和历史条件的限制，一直未能实现。

　　1999年国务院正式批准实施后，经过几万名工程建设者的1600多个日日夜夜的努力，2003年6月28日，当我们站在几代人梦寐以求的淮河入海水道大堤上，看到南北两条平行的河道，泛着银光伸向大海，不禁感慨万千。

　　江苏省淮河入海水道工程建设管理局局长戴元峰告诉记者，入海水道将基本结束千百年来淮河流域的水患，使两岸人民过上幸福生活，伟人半个世纪前的号召变成了现实，几代人的企盼和梦想终于成真。

　　戴元峰说，入海水道为淮河造了一条入海直通车，处于洪水走廊的苏北地区人民将有了防洪安全保障，淮河下游2000万人口、3000万亩耕地的生命财产安全也有了保证，上中游洪水不畅问题也将得到解决，二期工程完工后，淮河将彻底告别水患。

　　“豆腐脑”上建“长城”

　　总长度163．5公里的入海水道，将原计划7年工期缩短到4年半，其建设任务之繁重可想而知，然而考验建设者们的，不仅是浩大的工程量，更在于其复杂的地质条件造成的技术上的难关。

　　在漫长的淮河入海水道上，阜宁县境内有40公里长的严重淤泥段，这段土质含水量高达50％以上，属软淤土，深达35米，国内罕见。专家们形象地把这种软淤土地基比喻为“豆腐脑”。要在这“豆腐脑”上把水道堤防、水工建筑物建成江淮大地上的防洪“钢铁长城”，其难度可想而知。戴元峰说，为此，建设局专门设立了一个研究课题，通过开展“深淤土段地基筑堤关键技术研究”，采用增设压载平台和科学控制筑堤速率的措施来确保在淤土上筑堤不滑坡，并逐步固结淤土。在施工过程中对淤土地基的变形还进行了严格的监测，终于按期保质完成了这段“豆腐脑”上的堤防填筑，并达到优良工程的标准。

　　在“豆腐脑”上筑堤固然很难，但要在同样的“豆腐脑”地基上建造11座价值几百万、几千万的穿堤建筑物更是让人如履薄冰。戴元峰说，专家经过反复推敲论证，在全国水工建筑物中首次采用真空堆载联合预压法进行地基加固，成功地将“豆腐脑”榨压成“豆腐”，再将“豆腐”榨压成“豆腐干”，然后在“豆腐干”上建工程。从已建成的采用此法加固地基的大沙河闸等穿堤建筑物看，效果较好，完全符合《水闸设计规范》的要求。

　　滨海枢纽工程和海口工程克服海水和海风侵蚀的建设难题，省内首先引进振动沉模防渗地连墙技术，通过引进、消化、试用、改进，在立交地涵工程中应用获得成功。为便利施工，确保工程质量，又在省内率先引进了“液压开槽机建筑地连墙技术”，取得了较好成效。

　　“水利精神”铸成“精品工程”

　　为了狠抓工程质量，工程建设者们从工程设计的质量到市场的准入，再到质量保证体系的建立，以及对重点、难点的专题研究，都做到关口前移，从而保证了高质量地完成工程，建成“精品工程”。

　　苏北灌溉总渠北堤苏嘴大桥段(入海水道南堤)实施劈裂灌浆加固工程时因老堤质量差，1.1公里范围的堤身发现119处穿孔冒浆。省建管局迅速组织建设、设计、施工、监理单位现场专题研究，采用水泥黏土浆封孔、增布充填式灌浆孔等措施，多次交替使用处理，取得了预期效果，满足了设计要求，从而消除了潜伏在大堤内的“定时炸弹”，确保了工程质量。

　　高质量的工程离不开现代化的管理，而现代化的管理，一方面来自于质量本身的要求，一方面也来自于管理者的“重建更要重管”的治水理念，来源于他们“规范、有序、高效、务实”的水利精神，来源于他们对“质量至上、安全第一、文明施工、规范管理”的不懈追求。正是有了这些，河道堤防工程优良率达94％，已通过验收的二河枢纽、淮安枢纽及漫水闸、滨海枢纽、海口枢纽北闸以及204国道桥、穿堤建筑物等工程质量均达到优良等级。

　　高质量的工程也离不开文明施工和无私奉献的“水利精神”。戴元峰说，4年多的时间，他们在一边抓工程建设的同时，一边抓人员素质提高和文明工地建设。为了建好入海水道工程，许多建设者放弃节假日与家人团聚的机会，坚守在工程一线；年轻同志推迟了婚期，然而他们并不后悔，为淮河保平安澜的“水利精神”始终在激励着他们。江苏省淮河入海水道工程建设管理局副局长胡为平家在南京，繁忙的工作使他无法顾及家庭，尽管南京与淮安工地只有两个半小时的车程，儿子小学升初中、初中考高中，他都没能顾及。不知多少次，都是快到家门口的时候，工地上一个电话，他来不及和妻子、儿子打招呼又匆匆赶往了工地。

　　就这样，水利人以“水利精神”把工程做到“质量第一、精心施工、科学管理、社会满意”。在几年的施工过程中，他们没有给周围老百姓的生活生产环境造成不良影响，没有发生一起扰民事情，多次被评为江苏省水利系统“文明工地”。（完）（来源：新华网）

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