如蛟龙腾赣水，如玉带绕井冈———6月28日，经过两年建设的昌泰高速公路在赣鄱腹地舒展雄伟的身姿，龙头直指珠三角；同一天，泰井高速公路奠基，它破江西高速公路的“天”字而行，预示又一轮建设高潮悄然孕育……

　　以高速公路建设为契机，“大井冈”旅游经济圈如点睛之龙，呼之欲出。赣鄱大地，正逼近经济改革与发展的前沿。

　　吉安成为我省第6个直通高速公路的设区市

　　昌泰高速公路，全长147．7公里，起于樟树市昌傅，终至泰和县马市，是我省“十五”期间开工建设的第一个重点工程建设项目。它像强劲有力的主动脉，锲入我省中部腹地，为我省的经济发展带来了极大的机遇。

　　在赣江西部，昌泰高速公路结束了这一区域缺乏重要交通通道的尴尬历史；它纵跨浙赣铁路，直入赣中、赣南，使吉安市接轨高速，成为我省第六个直通高速公路的设区市。昌泰高速公路通车的第一天，来自浙江、广东、山东、湖南、湖北、安徽等省的大货车川流不息，这预示着与珠三角对接的快速通道所带来的人流、物流、信息流将势不可挡。赣鄱大地千万双眼睛，齐刷刷聚焦“昌泰”。

　　“像当年支援红军那样，支持昌泰高速公路建设”

　　2001年6月28日，2万多名建设者以昌傅为起点，头顶烈日、幕天席地摆下战场。

　　从开工的第一天开始，建设者们就具备了强烈的提速意识。工程的计划工期原为36个月，之后目标工期定为30个月。2001年8月，为尽快打通江西南下的快速通道，加快“三个基地一个后花园”的建设步伐，省委省政府提出将工期缩短为24个月！

　　“沧海横流，方显英雄本色”！关键时刻，工程管理者的经验和智慧、筑路工人们敢打敢拼的顽强作风发挥了重要的作用。工地上，数十个项目施工单位纷纷进驻，交叉施工。沿线工地上，红旗猎猎，机器轰鸣。

　　倒排施工，动态管理；加大投入，增加设备；狠抓工艺，确保质量……阴雨、非典，什么困难都不能阻止建设者们的脚步；一千种困难，建设者们就会思考出一千零一种办法跨越难关！

　　沿线群众的心也和建设者们紧紧相连。他们喊出“像当年支援红军那样，支持昌泰高速公路建设”，积极响应政府号召，拆房屋、让耕田，作出无私的奉献！

　　“地作琵琶路为弦”，建设者们满怀着战天斗地的无限豪情，用汗水和智慧在井冈红土地上不断筑路前行，奏响了一曲曲激动人心的乐章。

　　提前一年竣工，直接增收2亿元

　　6月20日，昌泰高速公路全面竣工，单项工程质量优良率高达96．49％，总曲直比80％以上，这两项均居全省高速公路之冠。以36个月的规划工期计，昌泰的建设速度加快了33％！这一提速，与我省经济两位数增速相得益彰，凸显基础设施建设对于经济发展的重要意义！

　　省交通厅厅长蒲日新给记者算了一笔账，昌泰高速公路提前建成一年，不仅可以为我省直接增收2亿元的过路过桥费；最重要的是，在风起云涌、百舸争流的今天，一年时间，对加速崛起、只争朝夕的我省来说，其意义难以估量！

　　沿途美妙景色恰似赣鄱风光的“金字招牌”

　　昌泰高速公路沿途的美妙景色，恰似赣鄱风光的“金字招牌”。

　　沿线148公里顺地势蜿蜒逶迤，不时在田畴碧野中划出大“S”的优美弧形；驰骋昌泰高速，忽而一望无际的稻田，忽而随风飘摇的树林，窗外变幻着一幅幅江南美景。宽阔的路面旁，银色的栏杆、草绿的隔音壁、与天相接的碧空白云，构成一幅和谐的画面。

　　将我省高速公路建设示意图倒置，贯通后的赣粤高速，恰像一段树干，从广东来的车流分散到“枝条”之上———沿昌泰高速公路经昌傅往北，通过梨温高速折而向东，可以往龙虎山、三清山；顺赣粤北上，则可上庐山、入鄱湖；从昌傅往南，沿昌泰可直抵井冈山下。

　　便捷快速的交通，“红色”、“绿色”、“古色”相间的独特旅游资源，吸引着发达地区的游客在赣鄱流连忘返。

　　大井冈旅游经济圈呼之欲出

　　昌泰竣工、井冈山机场加紧建设、泰井公路奠基……正在迅速改变的区位优势让渐呈燎原之势的“大井冈旅游经济圈”建设更加如虎添翼。闻风而动的客商纷至沓来，大井“红色之旅”革命主题公园、笔架山景区、东方红广场、猴峰景区……外来投资动辄数千万、上亿元地潮涌而至！“红”、“绿”相伴的井冈山旅游特色，已经成为越来越多省外游客的首选。据统计，近年来，井冈山投入4亿元用于景点开发；2002年，前来井冈山观光旅游的客人达113万人，为该市带来了近6亿元的旅游收入！

　　大打井冈山品牌，各地在昌泰高速公路沿线旅游招商、巧妙布局。

　　泰和的白鹭湖森林公园、桥头文化旅游区、武山生态农业旅游区及快阁、白口城遗址等人文旅游区；吉州的白鹭洲、青原区青原山、吉水大东山、峡江玉笥山……一个个旅游景点串珠成线，散落在昌泰高速公路沿线；一个个旅游招商项目纷纷立项，成为客商瞩目的“香饽饽”。

　　为加大对旅游景点的宣传，吉安市市长亲自挂帅，准备通过在昌泰沿线及各立交互通口设立巨型景点雕塑、大型景观宣传牌以及一系列大型活动，大力宣传井冈山的千般秀美，万种传奇！

　　吉安市委书记吕滨对市属各级旅游部门提出要求：按照“大井冈”的思路，将全市旅游资源有机融入到“大井冈旅游经济圈”，全力推动井冈山旅游股票上市！

　　昌泰沿线，旅游不仅正在成为经济增长的又一支撑，而且带旺了人气、物流，对地方经济的促进，呈现出明显的加速态势。

　　南昌至吉安仅需2小时，赣粤高速公路全线通车后至广州仅需7小时

　　6月26日，昌泰高速公路通车的前两天，在举行通车庆典的现场，由吉安市委、市政府组织的招商好戏提前开演。

　　来自日本、澳大利亚以及上海、浙江、福建等地的150余名客商，与吉安市各地签署了51个投资项目，合同引资达28．93亿元！

　　昌泰高速公路，在沿线各地经济的发展中，初显魅力。

　　吉安市，作为我省第六个贯通高速通道的设区市，从吉安市到南昌仅需2小时，赣粤高速公路全线通车后，南下广州仅需5小时！面对触手可及的机遇，吉安市所辖各县（市、区）纷纷沿昌泰高速公路布局，做好发展经济大文章。

　　到2005年，力争井冈山游客每年达到300万人次

　　井冈山市市委书记吴敏介绍，从2002年开始，井冈山市“放开了一切资源的开发权，放开一切产业的经营权，放开一切企业的所有权”，舒展手脚，全速前进，GDP实现了两位数增长；到2005年，力争井冈山游客每年达到300万人次，旅游收入15亿元！

　　吉州区则沿昌泰高速进行产业布局，北边建设工业园，引进日本友利电、上海大众等知名企业。今年1至5月，吉州区合同引进内资15亿元、外资1633万美元，进资项目达到45个；南边则准备建设新城区。

　　沿线“条块结合”的经济高地已初步形成

　　原本就拥有105、320国道以及京九铁路、赣江航道的泰和县，昌泰高速的竣工使其区位优势更加凸显：花卉、果园、乌鸡养殖基地星罗棋布；各类旅游景区呈带状分布；文田、生物谷、科技城等“三园两区”工业园区生机勃发———在交通干道沿线，泰和“条块结合”的经济高地已经初步形成。

　　新干、峡江、吉水等地纷纷在昌泰高速公路沿线新建工业园区，承接珠三角的产业转移，资源招商、区域招商……招商队伍四处出击，客商摩肩接踵而来！

　　数字显示，随着昌泰高速公路通车的日益临近，吉安市经济发展提速。截至6月20日，吉安市今年实际引进外资2244万美元，同比增长84．9％。1至5月，固定资产投资同比增长260％；完成工业增加值增长36．5％，两项增幅均列全省第一！

　　高速公路建设速度，就是我省经济发展的速度

　　新余、宜春、萍乡等地也不甘落后。昌泰高速公路建设中特意在昌傅预留了临时的立交互通口，让来自这些地方的车辆能够进入昌泰高速，从而与珠三角快速通道对接。吉安市市长胡长林介绍，青原区、峡江县、新干县为了借路突围，纷纷建大桥跨越赣江，直趋昌泰高速。

　　高速公路建设速度，就是我省经济发展的速度！泰和县委书记曾富善感慨道：“昌泰高速、泰井高速的建设把泰和县推到了风口浪尖———不发展不行，发展慢了也不行！”

　　正如一位诗人所言：江西经济，它像嫩芽刚刚冒尖，前面有看不完的灿烂春光……

　　文／本报记者程鹃何宝庆图／本报记者欧阳苏敏

　　(江南都市报)

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