本报记者驱车东改工程腹地感受创造世界奇迹的磅礴气势

　　条条悬河竟然滴水不漏

　　本报记者金柱

　　6月18日上午

　　东改工程指挥部重开河道送清泉

　　上午9时从深圳出发，不到1个小时我已经到达了位于东莞塘厦镇的广东省东江—深圳供水改造工程（下简称“东改工程”）建设总指挥部。我将从这里出发，沿着这条维系着粤港人民生命的大动脉，去了解整个东改工程建设过程中，那些令人惊叹、引人入胜、让人回味的故事。

　　东改指挥部的同志把我们带到了指挥部的多功能厅，首先便播放了长达1个半小时的纪录片，把整个东深供水工程的始末讲了个明明白白。

　　东深供水工程是向香港、深圳以及工程沿线东莞城镇提供饮用源水的跨流域大型调水工程。工程北起东莞市桥头镇的东江河畔，南至与香港接壤的深圳水库。工程始建于1964年2月，自1965年3月建成供水以来，经三次扩建，为香港的繁荣稳定和顺利回归，为深圳特区建设和东莞沿线经济发展，为广东省的水利事业做出了重大贡献。

　　进入二十世纪九十年代后，随着供水沿线地区经济的快速发展和外来人员的急剧增加，部分水体受到污染。为解决水质污染问题，经规划论证，立项审查，报国家计委批准（国家计委计农经［1999］1142号文），省政府决定对东深供水工程进行根本性改造，建设专用输水系统，实现清污分流，改善供水水质，并同时适当增加供水能力，解决深圳和东莞沿线地区用水需求。

　　经过后来认真比对指挥部里的东改工程模型，我发现工程几乎完全脱离了过去的石马河河道，等于重新开辟了一条看不见的“河”，将清醇的东江水直接送往香港。于是，到工程现场去看一看的心情更为强烈了。

　　下午3时许

　　凤岗隧洞不死一个施工人员

　　早知道东改工程规模庞大、技术复杂，可当我乘坐的面包车真正驶入工程腹地时还是被那磅礴的气势震慑了。我首先抵达的是东改工程的C－Ⅳ标段，由广东省水利水电第三工程局承建，本标段位于东莞市境内，从凤岗隧洞出口开始，全程皆以箱涵、倒虹吸的形式，至雁田隧洞进水渠段为止。

　　将近一个小时，我们的采访车始终在黑暗的隧洞中行驶着。听司机介绍，我们的头顶就是绵延的山峦、甚至有水库，洞里的积水是设计时在洞壁开凿了一些小孔，以便让地下水渗入。正式通水后，这些隧洞将成为向香港输送清泉的渠道。由于东改工程全线都采用了自动化监控技术，水流情况可以由总控室的电脑监控，完全不用工人进来观测，因此我们能驱车走过这里是非常幸运的。

　　在听过广东省水利水电第三工程局的负责人情况介绍后，我们继续沿着隧洞往前，直到阳光把人的眼睛晃得张不开———我们已经来到了凤岗隧洞的入口，而这一段工程施工单位的负责人、穿着一身警服的刘利军上校已经站在了那里。

　　凤岗隧洞，设计高8.2米，宽7.4米，属大型输水隧洞，在整个东深供水工程中占有不可替代的地位，武警水电部队承担着这一标段的施工任务。隧洞全长4119.5米，其中隧洞掘进总尺3238米。由于隧洞钻山而过，地质情况特别复杂，而且还要穿过水库、公路等地段，因而成为东改工程控制性工程之一，也是地质条件最复杂、施工条件最差的“卡脖子”项目。有专家这样总结这项工程：“头顶水库、脚踩淤泥、腰穿公路”，可武警部队的官兵则笑谈：“把硬骨头交给武警叔叔啃吧！”

　　工程一开始，武警官兵就遇到了Ⅳ类岩石，这类岩石在掘进过程中如不及时支护随时可能塌方。更为严峻的是岩石上方就是壁虎水库，按照设计凤岗隧洞距离壁虎水库水平距离为12米，垂直距离仅有10米。要杜绝严重事故，只能放空壁虎水库。可一旦水库放空，当地十几万居民吃水就成了大问题。刘利军和指挥部的同志果断决策：在水库不放水的情况下施工，施工指挥部干脆搬进了隧洞。为了保证在爆破过程中施工人员的安全，刘利军命令操作钻机的人腰绑安全带，后面的人一旦发现有石块掉落立即拉动绳索警告施工员，使其能及时撤离。就这样如履薄冰、小心翼翼的，经过40多天的艰苦奋战，在短进尺控爆和大流量水泵抽水等措施下，凤岗隧洞终于顺利穿过壁虎水库。

　　挖过隧洞的“老水电”们有这样一句老话：隧洞开掘平均一公里死亡一人，而开挖像凤岗隧洞这样的工程不死人简直就是奇迹，可武警官兵就是实现了这样一个奇迹。不仅如此，整个东改工程也实现了这样的奇迹。广东省水利厅副厅长、东改工程副总指挥彭泽英这样总结：东改工程始终把安全摆在第一位，按照国家规定，类似工程死亡事故率控制在万分之六已经可以算作先进，而东改工程目标是不因为责任事故而死亡一个人。事实是东改工程做到了这一点，这么多的施工建设单位参与、近万人的大工程没死一个人，这本身就是一个奇迹。

　　下午4时许

　　金湖泵站泵站里的世界之最

　　刚从隧洞出来，我们马不停蹄地赶赴金湖泵站。东改工程共新建3座泵站，除金湖之外还有莲湖泵站和旗岭泵站，而就是金湖和旗岭两座泵站，为东改工程带来了一个世界之最。

　　东改工程旗岭、金湖泵站采用了目前同类型世界最大液压式全调节立轴抽芯式混流泵，由世界著名的奥地利安德列兹（Andritz）公司提供水力设计，我国沈阳水泵股份有限公司与安德列兹公司联合制造。据泵站的工作人员介绍，这样的水泵具有效率高、抗气蚀性能好的综合优势和高效环保的技术特点。在水泵运行的时候，它可以根据出水流量自动调节水泵叶片的角度，保证泵组在高效区运行。而轮毂叶片操作机构采用自润滑方式，能够避免因油泄漏而造成水质污染。水泵配用的电机是目前国内最大的整体吊装立式电机。

　　在泵站整洁宽敞的中控室里，工作人员只需要轻触鼠标，不但能观测、监控泵站抽水输水的各种数据和泵站周围的情况，还能与其他泵站和位于深圳的总控室随时联络。甚至在这里还有一套备用的程序（备用调度中心），一旦位于深圳的调度中心出现故障无法对整个输水线路进行调控，这里的应急程序可以开启，从金湖泵站便能控制整个东深供水大通道，保障生命线的畅通无阻。

　　参与了东深工程前两次改造建设的广东省源天工程公司此次再次承担了水泵的安装调试工作。据该公司副总经理刘益雄介绍：所有泵站的施工和调试都已经完成，莲湖和旗岭泵站在今年一月交付使用。而此次东改工程，是东深供水工程历史上规模最大、技术最先进的。

　　下午5时

　　金湖渡槽空中悬河滴水不漏

　　听彭泽英同志说：东改工程要建全国一流的水利工程。当我亲眼所见东改工程的座座渡槽、条条隧道时，我才明白“一流”的含义，那不是一句精益求精就解释得了的，这的确是工程指挥者和建设者“北学三峡、南学核电”的奋斗成果。

　　东改工程中包括兴建旗岭、樟洋、金湖3座渡槽，这是同类型世界最大的现浇预应力混凝土U型薄壳渡槽。总长3.93千米，设计流量为90立方米每秒。槽身结构外型尺寸大，槽壁结构薄，槽身内径7米，高5.4米，槽壁最薄处仅仅有30厘米。由于该类槽身型式规模为世界首例，所以施工建设者们专门进行了渡槽槽身按1：1原型实验，对槽身的施工工艺以及设计计算结果进行现场验证。记者在已完工的金湖渡槽附近便看到了这样的一座实验渡槽，工程完工了还没有拆除。据说这是为了告诫世人，没有实践就没有发言权。

　　大型水利工程中，有“十槽九漏”之说，让人惊奇的是，东改总长近4公里的渡槽竟然做到了滴水不漏。哪怕是每一段渡槽之间的接缝部位，站在槽身下用望远镜都看不到任何渗水的痕迹。

　　作为监理公司总监，广东省科源工程监理咨询公司的林振辉说，为了解决接缝止水的问题，工程人员做了广泛的调查，还做了多次大型仿模型试验论证，各接头分别采用止水铜片等材料，最终确保了管线滴水不漏。

　　东改工程基本情况

　　建设任务

　　采用专用输水管道，将供水系统与石马河分离，实现清污分流，把东江源水送到供水终端，使水质达到国标GB3838－88饮用水源Ⅱ－Ⅲ类水质标准。同时根据沿线发展情况，适当增加对深圳市和东莞市沿线各镇的供水量。

　　工程规模

　　东深供水改造工程设计水平为2010年，供水保证率P＝99％。设计总供水量为每年24.23亿立方米，其中每年供香港11亿立方米，深圳8.73亿立方米，东莞乡镇4亿立方米。工程建设计划总投资49亿元，设计总工期3年半。建设内容

　　东深供水改造工程范围为东江太园泵站工程反虹涵出口至雁田输水隧洞进口及沙湾隧洞工程，共计51.7公里。主要建筑物有供水泵站、渡槽、明槽、隧洞、箱涵、地下埋管、人工渠道、倒虹吸以及沿线分水建筑物、桥梁、闸、堰、检修泵房等次要建筑物和附属建筑物。

　　四个“世界之最”：1、同类型世界最大现浇预应力混凝土U型薄壳渡槽；2、同类型世界最大现浇环型后张无粘结预应力混凝土地下埋管；3、同类型世界最大液压式全调节立轴抽芯式混凝土流泵技术；4、工程全线自动化技术。

　　创造世界之最的金湖泵站。本版图片本报记者金柱摄

　　作者:本报记者金柱

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