从葫芦岛老城区北行10多公里，就来到了颇具滨海城市特点的秦沈客运专线葫芦岛北站了。站台顶端用数个白色栏杆组成的白色帆船模样的图案，象征着葫芦岛这座海滨城市奋发进取的开拓精神。

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　　站与站距离加长

　　为了适应特快列车高时速运行的需要，设计专家采用了车站与车站之间长距离设计的方案。原来的秦沈（沈山）老铁路线上平均8公里设一个火车站，现在秦沈新铁路线平均40公里设一个火车站，葫芦岛北站至绥中北站之间的距离长达60公里，这样超长的站与站之间的距离，在全东北铁路也是罕见的，秦沈（沈山）老线上设有40多个火车站，而秦沈新线上仅设有10个火车站。其中在辽宁境内，辽中、台安、盘锦北、锦州南、葫芦岛北、绥中北六座新建的火车站将点缀在秦沈线上。

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　　同城电话还是长途

　　为了联系起来方便，葫芦岛北站站长梁峻将单位电话告诉了记者，可是当记者记下车站电话号码时，才发现这里的电话居然也是锦州的区号。葫芦岛北站的站长梁峻说，关于区号问题，这是历史遗留问题，只是由于葫芦岛北站作为锦州铁路局的下属单位，由铁通公司统一配置电话，为了联系起来方便，也便于统一管理，所以就只能使用锦州的区号。目前铁路部门正在与葫芦岛市有关部门积极合作，争取早日让葫芦岛北站使用上葫芦岛区号的电话。

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　　1小时到沈阳 3小时到北京

　　葫芦岛市是环渤海经济圈中极具发展潜力的城市。对外联系紧密，往来频繁，借助这条现代化通途，葫芦岛市正在葫芦岛北站附近建设一座与北站配套使用的现代化客运站，届时葫芦岛市民从市内乘车大约40分钟左右就会来到北站。葫芦岛北站的建成并投入使用将极大缩短葫芦岛到北京、沈阳两个大都市的距离。交通的快捷直接影响到葫芦岛对外投资环境的改善，大量外部资金的注入必然对葫芦岛各方面发展起到推动作用。届时，从北站发车，1个多小时可到沈阳，3个小时可到北京，因此便捷的交通无疑会加速葫芦岛作为现代化沿海开放名城的步伐。

　　404公里的双向客运专线，连接着华北和东北两大城市群，缩短了沿线及周边城市与两大城市群的时空距离。作为处在两大经济板块交汇点上、正在积极打造北京“后花园”、京津“菜篮子”及沈阳“卫星城”的葫芦岛市，将与这条大动脉一起走向新的辉煌！

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　　葫芦岛站暂不售票

　　葫芦岛北站站长梁峻告诉记者，在短时间内，根据沈阳铁路局铁路内部运行图编制以及一些其它别的原因，葫芦岛站暂时还不能办理售票业务，开通后的分流车次在车型、速度及票价等方面也不会有大变化。在葫芦岛乘坐客运专线列车享受平稳舒适的感受、风驰电掣的速度已经不再是旅客们的梦想，用不多长时间，葫芦岛人就有幸体会到高速列车带给人们的新感受了。 驻葫芦岛记者 冯玉兴

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