本报讯 台北消息：台湾航空业者对两岸货运包机生意表示乐观。目前计有国泰、港龙、华航和长荣航空等经营两岸货机运输，但均需经由第三地转进大陆，华航和长荣航空认为经营货机运输获利稳定，未来将调整货机与客机营运的比重。

　　长荣及华航均表示，若台当局两岸货运包机业务的政策通过，将立即研拟投入市场。据了解，两岸目前货物运输往来间接经过第三地起降，例如香港、韩国，再达目的地，依据

货运代理业者统计，其中有50％的货物转进大陆。

　　货运代理业者表示，两岸货运包机业务可以节省时间成本，减少货机起降时间及航程，对货主来说，相当有利，但就货物运送费而言，目前来往两岸的货机载货1公斤为新台币45到50元，但进入7月到12月的旺季后，货物运费还会调涨。因此运费多少由航空公司掌控。若开放两岸货运包机业务，航空公司将视成本降低情况调整运费。

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