马东瑾　毕伟强

　　近日，广东省政府原则通过珠三角率先基本实现现代化六大专题规划。

　　规划提出，珠三角城市群发展的目标是“全面提升竞争实力”，发展成为“亚太地区的主要城市集团”。

　　重点则是，在广州、深圳两大中心带领下，形成佛山、珠海、东莞、惠州等多个区域性中心城市。

　　放眼中国，三个城市群正在形成：一个是以上海为龙头的长江三角洲城市带，一个是以北京、天津为核心的大北京都市圈，一个是以香港、广州为核心的华南城市带。

　　三大城市群总人口占全国的7.53%，土地占全国的1.24%，但GDP总值占全国的30%，利用外资额所占比例更高达七成以上。

　　这三个城市体系的日益强化说明了一个道理：城市的竞争不再是简单的个体竞争，而是城市群之间的竞争，是区域与区域间的竞争。

　　这个道理正在现实中被贯彻。

　　媲美杭州湾跨海大桥的港澳珠大桥立项进入最后收官，只等国务院拍板。CEPA———“香港与内地更紧密经贸关系”已确认今日签署。26日的香港立法会答问大会上，董建华说：“我可以毫不客气地说，珠三角是全球最有活力的一个地区，珠三角的整合对香港的发展非常重要。”

　　无疑，多年未有突破的粤港一体化进程在“大珠三角经济圈”的名义下已经出现不容忽视的动作。

　　破局，已在路上。

　　在这个背景下，作为中心之一的广州有必要重新掂量自己的实力。

　　以固有的思维衡量，广州的综合经济实力在中国600多个城市中稳居第3位，仅次于中国经济、金融中心上海及中国政治、文化、科技中心北京。

　　以最时髦的“小指标”国内生产总值（GDP）计算，广州的经济实力更是与北京旗鼓相当，并有赶超之势———今年第一季度，广州经济总量超过北京，仅次于上海。

　　但若以去年流行的“大指标”———城市竞争力计算，去年起出笼的多个中国城市竞争力排名报告则让广州不免有点尴尬。

　　城市竞争力排名屡次位居上海、北京之下并不让广州官方和市民意外，最让广州人介怀的是深圳屡次排在了广州之上，跻身于中国城市竞争力三强，而广州则往往被排在了第4位，甚至第6位（加入香港、澳门的情况下）。

　　这也使得各界对整个珠三角城市群的竞争力产生一定的怀疑，认为珠三角经济圈已经、并将在未来相当长一段时间的城市竞争中落后于以上海为龙头，以苏州、杭州无锡为“先锋”的长三角经济圈。

　　究竟，广州的真实实力和竞争力在哪里？

　　我们试图通过这个特刊，作一个相对简明的阐释。（城市雨/编制）

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