6月28日，三香路桐泾路立交桥竣工通车，紧接着苏州又有多处立交工程纳入规划版图。在平门立交的设计方案中，市政设计院的构想颇有意思：采用上跨式，立交外观设计成仿古城墙。不久后，苏州“古城墙”有望“空中飞架”，这一创举引起了很多人关注。
在一份《平门立交城墙式跨线桥设计方案》中，记者看到了城墙立交的初步构想。平门立交的总体思路是采用简单分离式，桥顶部分为游览区域，设立四个封闭式观光井，桥体
结构藏于墙身之内，设计坡度不大于5%。“穿越城墙”初步设想宽14米，长300米左右。
苏州环古城风貌保护工程规划指挥部陈炜告诉记者，由于人民路西侧有一条小河，规划方案只得摈弃通用的下穿式设计，而改为上跨式。可这样一来，又与古城景观保护产生了矛盾。而平门原先的城门早已拆除，于是设计师脑海中萌生了一个想法：把立交的外观建成仿古城墙，景观最高点以水城楼之高点为基准，城墙最高尺度为10米。从而既保护古城风貌，又缓解了交通压力。
记者了解到，该城墙造型以清朝时期古城墙为“范本”，材料选用苏州御窑青砖贴墙身，并配以适当比例的老地砖穿插其中，形成材质、色差的对比，使城墙透出几分古朴之气。基身2.5米处用方块毛石，可防止汽车碰撞，起到保护城墙的作用。此外，古城墙外侧至河边将设计一些老苏州风格的雕塑，如古人建造城墙的场景群雕。据悉，该方案近期将组织有关专家进行研究论证。 周晓青
