本报讯 （何雁梁波记者李晓）　暑期已到，乐山大佛和峨眉山景区旅游者渐多。许多游客来电向记者抱怨：“从乐山大佛到峨眉山景区做了旅游，真是太不方便了，中途要转好几次车，请你们给呼吁呼吁！”

　　乐山大佛到峨眉山，转4道车，花两小时

　　3日，记者从成都新南门旅游车站出发经乐山大佛再转车峨眉山做了专程体验。上午10时，直达空调大巴抵达乐山大佛。下车后，记者寻找直达峨眉山报国寺的车，经人指点，乘坐3路公交车到了乐山市客运中心。正准备掏钱买票，客运中心售票员告知：“到报国寺只能4人联乘专线轿车（共有15辆桑塔纳轿车），每人10元，公共汽车只到峨眉山市。”无奈，我们只好坐上从客运中心开往峨眉山市的公交车。据了解，乐山城内其余3个汽车站也只发到峨眉山市九珠客运站（长途车站）的班车。30分钟后，车到峨眉山市九珠客运站，但这儿没有到报国寺的专线车，需坐2路公交车到峨眉山市内另一公交车站，再换乘5路公交车，才能到达报国寺。就这样，从乐山大佛和峨眉山报国寺，记者前后花了两个多小时。

　　游客极为不满，只好放弃一头

　　在报国寺，许多从乐山过来的游客对此现状极为不满。几位江油游客告知，他们刚从金顶下来，准备到乐山大佛去，可一打听，“要转好几次车，这么大热的天，太麻烦！”于是打消了去乐山大佛的念头。德阳某中学老师说，她们是从德阳乘火车直接到峨眉山市的，本打算当天到乐山大佛去，但考虑到乘车不是很方便只好放弃。几名山东游客说，他们本来想把大佛和峨眉山一起游了，但人生地不熟的，在路途转车转来转去会搞得晕头转向，只好放弃其中一头。成都蔡先生说：“乐山大佛和峨眉山是著名景区，相隔这么近，居然没有旅游专线直达车，让我们这些自助旅游的人很不方便……”记者随后从峨眉山报国寺回乐山大佛景区，果真只能原路返回，同样转乘了4次车。

　　利益冲突停了专线车，延伸方案拟定中

　　据了解，乐山大佛和峨眉山景区经营者是非常希望两地游客资源互补的。知情者透露，从乐山大佛到报国寺的旅游专线车前些年也曾开通过，后来因企业、地方和部门之间利益冲突停止了运营。知情者说，这不但使自助旅游者很不方便，而且使一些“黑车”和非经营性车辆有了拉客、宰客的空子可钻，严重影响了乐山大佛—峨眉山一线的旅游形象。

　　峨眉山市交通局副局长骆光明告知，要开辟乐山大佛到报国寺的旅游直达专线，根据相关规定，市县之间跨线运营线路需由乐山市交通局和乐山市公路运输管理处审批，他们无权决定。昨日，记者走访了乐山市交通局有关负责人。据其介绍，由于乐山—峨眉山客运车辆路桥费运营成本高，旅游淡季期间市场需求量小，加之乐山大佛景区没有车站，所以没有考虑设置两景区之间的专线客运线路，“表面看是权利分割，实际上涉及到客运资源整合问题。”该负责人透露，现在暑期旅游旺季已到，针对目前峨眉山和乐山大佛景区往来不便的现状，运管部门正拟定延伸乐山—峨眉山客运公交车路线方案。

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