地铁总公司回应广州市民高度关注的问题——

　　本报讯 记者韦为报道：本报昨天报道上海地铁4号线区间隧道发生渗水引致地面大幅沉降事故后，引起广州市民对本城地铁安全问题的高度关注，不少读者来电询问了解。记者昨天下午就此采访了广州地铁总公司总经理卢光霖。

　　安全会　全线严格检查每日重点监测

　　卢光霖接受本报记者独家采访时表示，“上海地铁事故”引起了广州地铁总公司的高度警觉，昨天立即召开了安全工作会议，采取措施对正在建设的三号线、四号线等广州地下轨道，进行全线严格检查，并已加强工程质量管理和重点地段的每日监测。

　　三号线　五度穿越珠江工程万分小心

　　卢光霖说，广州地铁建设从工程设计、线路走向、施工程序，早已做了预防地质灾害的研究。广州的地质状况，复杂程度犹甚于上海，地下不仅有软土层，还有硬岩层、溶洞、断裂带，素有“地质博物馆”之称。特别是正在建设中的广州地铁三号线，要五过珠江，并穿越五个地质断裂带，地下轨道施工难度非常大，风险时刻存在，工程更需要万分小心。

　　目前，地铁三号线有16台巨型盾构机在地下同时推进，采取了较为安全快速的施工方案。同时，对广州在建地下轨道中的每一个难点，进行随时监测，密切关注工程的推进与变化。在管理上，实行业主、监理、承包商三层共管，防范风险，杜绝事故发生。

　　严管理　多快好省建设　前提科学安全

　　卢光霖说，广州地铁二号线的成功建设，并不代表三号线、四号线建设就可掉以轻心。一定要采用最科学、最合理的建设方案，并且实行更严谨、更规范的管理，步步为营，保证广州地铁建设的健康发展。同时，“多快好省”地建设广州地铁，是以科学、安全为前提条件。广州地铁建设成本不断下降、进度不断加快，决不以牺牲工程安全为代价，而是一切从人民利益出发。（侯颖／编制）

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