早报讯 （记者陈国忠实习生曹乘风） 2005年，成都市的中心城将与7个外围片区共同构成成都现代化特大城市的主体。届时从外环路出发到各片区只需45分钟，两个相邻片区之间的出行时间不超过30分钟，各片区之间的联系将更紧密，但是将严格控制各片区连成一片，使成都重新出现“摊大饼”的发展格局。这是新近出台的《成都市中心城近期建设规划（2003~2005）》中提出的。
严禁城市连片发展
根据该规划，这些外围片区是指双流县的北部地区、青白江区、龙泉驿区、新都区、温江区、郫县等中心城周边区县。规划要求各片区应集中发展，走城市化与工业化相结合的道路，维持产业用地与工业用地相平衡；在适当的条件下，各县建制的片区宜改为区建制；到2005年，每个片区用地规模将比现在约增长12~15平方公里，人口比现在约增长12~15万人。规划特别指出，在这些外围片区发展的同时，应保留片区间的生态绿化用地，以加强片区间的间隔，防止城市连片发展。
形成水陆空交通网
根据规划，2005年以前，成都市将形成以外环路向各个外围片区辐射的高速道路网络系统。为此，成都市将在近期完成大件路、沙湾路西延线、牛龙公路、光华大道、老川藏路、草金路、老成灌路的拓宽改造、启动老成仁路的拓宽改造。
同时成都市还将完善铁路交通，以连接各外围片区。2005年前，成都市将完成宝成线成都———青白江段复线建设，完善西、北铁路环线及其他配套工程，并启动火车南站第二客站工程。在航空建设方面，成都市将按枢纽机场的目标对双流机场进行扩容。此外，在此期间，成都市的水运建设也将全面启动，岷江中游成都段将进行渠化改造，达到6级航道标准，位于华阳的成都港也将完成建设。
