淮河入海水道首次泄洪 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年07月06日05:27 深圳商报 | ||
洪泽湖入湖总流量超过1991年 淮河入海水道首次泄洪 【据新华社7月5日电】4日23时48分,江苏开启淮河入海水道闸门泄洪。 洪泽湖入湖总流量超1991年 由于两天来苏北部分地区降大到暴雨,加上中上游水流,进入洪泽湖的总流量达12037立方米每秒,超过了1991年的入湖洪峰流量,洪泽湖蒋坝水位达13.07米。在这种情况下,有关部门决定启用新建成的淮河入海水道泄洪。同时,控制淮河入江水道的三河闸仍然继续开闸泄洪。 淮河上中游15.8万平方公里的洪水汇集于江苏省洪泽湖后,洪水出路严重不足,每次洪涝都给淮河下游人民带来深重的灾难。1999年国务院正式批准实施淮河入海水道近期工程,经过4年施工于今年6月28日竣工。 淮河入海水道位于江苏省淮安市、盐城市境内,经过清浦、楚州、阜宁、滨海4县(区),全长163.5公里。工程分两期实施,远期工程设计排洪流量7000立方米每秒,洪泽湖防洪标准提高到300年一遇。 57万军民守卫大堤 安徽、河南、江苏三省目前共有近57万人日夜守卫在淮河大堤上,其中,解放军和武警官兵近千人。到5日上午,淮河干流没有发生重大险情。 行蓄洪区转移2.2万群众 安徽省根据防洪预案,有计划、有步骤地先后启用了蒙洼、洛河洼和上下六方堤等四个行蓄洪区,有效地减轻了淮河干流防守压力。安徽省目前启用行蓄洪区内需要转移的2.2万群众全部转移到安全地带,没有人员伤亡,群众生活得到妥善安置,民心安定,社会稳定。7月5日,怀洪新河分洪道尹口闸发生的一处险情,目前已得到有效控制。 王家坝关闸迎战更大洪水 为迎接可能发生的更大洪水,淮河王家坝水文站13个分洪闸门5日全部关闭,留出蒙洼蓄洪区库容。 江淮持续大到暴雨 水利部水文局气象处有关专家预计,到7月10日之前,江淮地区可能都会持续降雨,降雨的范围和强度还会比前几天更大一些。 津浦铁路中断十多个小时 7月4日19时至7月5日13时,安徽滁州地区普降暴雨,降雨量累计达368毫米,造成严重内涝,严重危及铁路安全。津浦铁路安徽滁州段上行K964公里+400米到K965公里共600米的钢轨被水淹没,水面超过轨面达50多厘米,严重危及行车安全。为保证铁路行车安全,津浦铁路上行线于5日8时45分封锁,下行线于10时34分封锁。 经过广大铁路职工和解放军官兵的奋力抢险,至5日19时21分,中断运行10多个小时的津浦铁路恢复通行。 淮河为何难治理 淮河被称为“中国难治理的河流”。据水文资料统计,20世纪以来淮河流域发生大洪水的年份有17次之多。为什么会这样?原因可概括成以下几点:支流多。淮河上中游水系呈不对称的扇形分布,每降暴雨,众多支流很快将广大地区内的地表水汇入淮河主干道,势必造成巨大压力。落差大。淮河发源于河南省桐柏山,流经河南、安徽,至江苏扬州的三江汇入长江,全长约1000公里,总落差200米。“卡脖子”。在上中游的许多河段,由于河道弯曲狭窄,支流洪水迅猛汇集后,极易造成行洪不畅。 暴雨频。淮河流域暴雨多集中在6到8月,其中六七月份主要受梅雨锋影响,8月份主要受台风影响。(据新华社) 作者:
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