一场期盼已久的暴雨昨晚7点左右如约光临闷热的申城，这对于市民来说或许是件好事。但是对于轨道交通4号线事故的抢险部队而言，不啻于一场新的战争。坍塌的防汛墙如何应对来势汹汹的雨水，倾斜的楼房如何抵御狂风的袭击……万一水位上涨？万一雨水倒灌？万一流沙再次涌入……灾难之后，人们不敢再想象又一次灾难的降临。然而，当记者冒雨第一时间赶到事故现场时，发觉一切井然有序，暴雨，并没有阻挡住抢险的步伐，我们的抢险部队用血肉之躯构筑起一道道坚不可摧的“防线”。

　　消防

　　抢险现场的最外围，抽水泵车、照明车和数十位消防官兵严阵以待。据市消防总队五支队副指导员王凯介绍，由于预计到要下暴雨，市消防总队共派出了三个支队的官兵奔赴一线，随时准备排除雨水，确保抢险顺利进行。

　　机施

　　抢险工作的重点昨天已经转移到拆除危楼和填补下陷的地基上，上海机械施工公司为此出动了十几辆土方车，连夜施工，将泥土和黄沙不断地填入“凹洞”中。为了防止暴雨将泥沙冲散，指挥部又增运两台功率达37.5千瓦的水泵，不断将积水排出，确保填补工作顺利进行。记者昨晚在现场看到，塌陷的地块已经基本恢复平坦，凌晨，塌陷的文庙泵站也将被拆除。市民今晨醒来后就将发现，地基陷落造成的“大坑”将不复存在。

　　电力

　　记者赶到现场时，市电力公司的施工人员正在争分夺秒地冒雨安装应急照明灯。杆上带电作业班的工人姜明亮告诉记者，由于下雨，施工现场的能见度会进一步降低，为了保证抢险进度，电力公司将在沙筑防汛墙加固点和地基填补施工处增加几盏应急照明灯，让整个抢险现场亮起来。

　　武警

　　倾盆大雨中，武警二支队的200多名战士依然坚守在惊涛拍岸的黄浦江畔，将一包包沙土垒成防汛大堤。记者到达现场时，沙筑防汛墙高度已经超过5米。而上海历史上这个季节最高的防汛潮只有4.8米。武警战士用汗水在不断创造着一个纪录。三支队李指导员告诉记者，为确保暴雨、台风、大潮“三碰头”，防汛墙高度肯定要超过6米，这个任务今天就能完成。

　　离开时记者看到，因为下雨，不少市民自发地拿来雨具递给抢险人员，情景颇为感人。记者认为，正是全市人民齐心协力，才使得抢险能够顺利进行，其实，在各层防线后面，有一道最坚固的防线，那就是我们的城市精神！这是任何力量都难以摧毁的，它将激励我们战胜一切。

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