[拥抱新三峡8]三峡连通神农架(组图) | ||||||
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http://www.sina.com.cn 2003年07月07日06:55 湖北日报 | ||||||
湖北日报记者周立新通讯员曾冰摄 湖北日报记者陈剑文 虽然山还是那些山,河也还是那条河,但蓄水后的神农溪旅游格局发生了深刻的变化。 刚到巴东,县旅游局办公室主任吴以红就高兴地告诉我们:“神农溪旅游成功实现了转型升级,规模更大气了,内容更丰富了,形式更多样了。不仅受到了前来考察新三峡的一批批国内外旅游商的交口称赞,连看惯了山水景色的巴东本地人也兴奋不已。我们刚刚组织完‘神农溪两岸村民游神农溪’的活动,又出现了县城一些单位争相游览神农溪的现象。” 他介绍说,蓄水后,神农溪景区面积成倍增加,游览范围由过去两个自然峡段增加到了4个峡段,原来河段的漂流项目被游船观光项目置换,纤夫拉纤、“豌豆角”漂流特色项目随之上移到神农峡的罗坪至沿渡河段,又新增了支流绵竹峡探险游项目。景区容量也成倍增加,进出更加方便,原来受河床狭窄的限制,年接待能力只有30万人次,如今可达到100万人次以上。 百闻不如一见。我们再次走进了神农溪。 由于以前的漂流河段龙昌峡、鹦鹉峡形成了峡谷平湖,现在进入神农溪不用乘车翻山越岭了,而直接从巴东客运港乘环保游船由西壤口逆流而上,神农溪旅游也从观赏峡谷平湖开始。 船从神农溪大桥下穿过,山还是原来的样子,黛绿黛绿的,高高耸峙着,将峡谷逼为一线;水却变了风格,平静如镜,幽深幽深的,望不见底。原来水深不到半米,河底的鹅卵石清晰可数,伸手可得,浅浅的“豌豆角”从水面漂过时,经常能听到船底擦着卵石的声音。现在水深达五六十米,“一里三湾,湾湾见滩”已成为历史,但景致依旧迷人。船行水上,如入画廊。时而山重水复,时而柳暗花明,时而峰回路转,时而豁然开朗,变换的只是角度和色调,不变的是一样的静美。越往上行,山更青,水更碧,山水相映,直叫人分不清哪里是山,哪里是水,只觉得自己和游船也融进了幽深无垠的绿色,成为画中人、画中景了。时常有鸟儿飞过溪去,婉转地鸣唱,更衬出峡谷的幽深与宁静。 神农溪回水在沿渡河镇罗坪村淹没了一个近两千亩的平坝,形成了开阔的罗坪湖。它就像一个巨大的句号,宣告回水到此打住,再往上游,神农溪又恢复了古朴原始的风貌。 神农溪的延伸开发项目以罗坪湖为中心展开。游人乘环保游船到罗坪湖后,游船不能再往前开了,早有成群结队的“豌豆角”扁舟恭候在那里。游客可选择平湖泛舟;也可以选择漂流,让纤夫将“豌豆角”拉往上游几公里的沿渡河镇,再顺水漂流下来;还可以选择去支流绵竹峡考察、探险。等一叶叶扁舟载着歌声和欢笑返回罗坪湖、聚拢在游客中心码头前时,岸上热情奔放的土家歌舞又开始了,参与其中,每个人都会燃烧自己的激情。 这已是够人喜、够人乐的了。吴以红还告诉我们,神农溪旅游的良好前景带动了周边景点的开发,来自桂林等地的一批投资者正在开发周边龙王洞、神农洞、神农温泉等项目,未来神农溪的旅游产品将更为丰富。 神农溪真的变了,变得更加多姿多彩,更加秀美动人。 令我们意想不到的是,神农溪延伸开发后,直接连通了神农架。记者在沿渡河镇获悉,从沿渡河至神农架林区下谷坪的“双神”公路正在紧张地建设中,巴东段和神农架段路基已经对接,即将铺装沥青路面。据介绍,这条利用旅游国债资金建设的、全长42公里的旅游公路今年10月建成通车后,游客游完神农溪后,到神农架核心景区板壁岩、风景垭只需一个多小时。 此前,我们在兴山采访时已经知道,从香溪峡口港上岸,游览昭君村后,走209国道去神农架林区旅游中心木鱼镇也只有一个小时车程。 由此可见,“双神线”竣工后,我省“一江两山”重点旅游品牌中的长江三峡、神农架将形成一条举世无双的精品旅游线:三峡大坝——西陵峡——香溪——屈原故里——昭君村——神农架——神农溪。届时,上水的游客在游览三峡大坝、西陵峡后,可继续乘船进入香溪,到峡口后登车去屈原故里、昭君村,然后开始神农架之旅,告别神农架后走“双神线”,游览神农溪后在巴东上船继续长江三峡游;下水的游客反向而行即可。整条旅游线不走一点冤枉路,串联的却都是世界顶级的自然、人文景区,旅游者在短短几天内就可以饱览湖北山川之美,体味长江文明的源远流长。 到那时,神农架旅游长期以来单进单出、进入性差的格局将根本改观,“养在深闺人少识”的神农架将彻底展现在世人面前。据介绍,神农架林区和宜昌市已经启动了共创“新三峡区域旅游板块”的行动,早在今年年初,神农架5家旅游公司与宜昌市大三峡国旅、宜昌市中旅、宜昌三峡国旅、宜昌市青旅、宜昌市华侨旅行社就分别签订了2003年区域旅游合作协议;神农架林区与巴东县“资源互补、客源互流、利益共享”的机制也在构建中。 有人说,面对全球中纬度地区唯一保存完好的“绿色宝库”的召唤,面对“野人之谜”的诱惑,未来游三峡的人想不去神农架都难。 包括神农溪在内的新三峡旅游进入了收获的季节,神农架也将迎来旅游的黄金时代。
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