6小时紧急撤空

　　连日暴雨，淮河防汛骤然吃紧。

　　7月4日，淮河中上游局部地区再次出现暴雨和大暴雨，淮河干流王家坝以下主要控制站水位继续上涨，进入洪泽湖的洪水总流量超过了1991年的入湖洪峰流量，洪泽湖蒋坝水位

高达13．07米。下午16时，处于警戒状态的省防汛指挥部接到国家防办和淮河防总的调度指令，淮河入海水道将提前启用，4日晚22时左右必须完成所有的入海水道上人员和设备的撤离任务。

　　“特急通知”迅速从省防指发向淮安市和盐城市。与此同时，省水利厅厅长、省防指副指挥吕振霖带领20多名机关干部，连夜奔向行洪现场，省级机动抢险队的400台临时机泵也被紧急调集到行洪前线。

　　淮安、盐城所属四县区163.5公里长的河道滩地，交通路口被紧急管制，人员开始有序地撤退，100台大型施工机械，也轰鸣着撤至河道外。

　　6个小时，163.5公里长的河道内全部撤空，四县区紧急动员的1.7万余人走上了大堤，开始巡查防守。

　　7月4日夜23时48分，省防指副指挥吕振霖在现场接到调度指令，庄重地揿下了淮河入海水道二河闸开闸按钮。洪泽湖的洪水立即从开启的闸门中奔泻而下。

　　万众一心保行洪

　　洪水，漫过了水道，漫过河道中的滩地，漫过河道中3.8万亩的耕地。

　　淮安楚州。淮河入海水道将提前启用的消息传来，7300名干群和公安干警顶着暴雨奔赴大堤。雨雾中，他们守护在36.5公里长的大堤上，紧张地等待着洪水穿过。与此同时，十几万条编织袋准备到位，几十台挖土机、推土机、运输车也抵达指定地点。

　　7月5日上午，洪水涌到楚州。洪水流过的消息迅速传开，沿途数十万百姓冒雨奔向大堤，他们要亲眼看一看入海水道分洪的壮观场面。为防意外，楚州公安局紧急调动数百名警察和保安队员，在大堤上拉起隔离绳。

　　入海水道横穿楚州，从水道河床经过的淮江公路被洪水拦腰切断，楚州南北交通中断，群众无法通行。楚州多方调集人力物力，利用入海水道楚州枢纽地涵桥面，临时铺设一条10多公里长的简易公路。6日，随着入海水道水位的升高，楚州城内的积水已无法排出，数万居民家庭面临被淹的危险。面对紧张的水情，楚州人没有一句怨言，他们在入海水道北堆堤旁架起了5台40多米长的大水泵，开足马力向入海水道抽排城区积水。

　　盐城滨海。6日早晨，洪水漫过，入海水道水位迅速抬升并大幅超过了滨海境内的内河水位。为了保证行洪，滨海县关闭了境内淮河入海水道所有穿堤建筑物，将原本通过入海水道的自行排水改为机械动力排水。由于涝水不能及时排出，全县共有15个镇，242个村不同程度受淹，受灾人口达38.5万人。面对水患，滨海人顾全大局，到记者发稿时，3000多人仍在大堤上巡逻，以保证水道顺利行洪。

　　7月6日上午8时许，洪水以每秒1000立方米的流量，顺利通过海口枢纽泄入黄海。

　　提前泄洪为哪般

　　洪水顺利入海，标志着因黄河夺淮失去入海水道800多年的淮河水，重新有了独立的排洪入海通道，也标志着在全线竣工通水仅一周时间就投入使用的淮河入海水道经受住了第一次严峻考验。

　　淮河流域过去非常富庶文明，民间流传着“走千走万，不如淮河两岸”的美誉。1194年黄河南堤决口夺淮，打乱了淮河流域水系，使淮河成了“中国最难治理的河流”，灾害频发。新中国成立后，党和政府高度重视淮河治理，今年6月28日竣工通水的淮河入海水道工程，便是扩大淮河洪水出路，提高洪泽湖防洪标准，确保淮河下游地区2000万人口、3000万亩耕地防洪安全的战略性骨干工程。这一工程分两期实施，近期工程设计排洪流量2270立方米每秒，强迫行洪流量2890立方米每秒，使洪泽湖防洪标准从目前的50年一遇提高到100年一遇。远期工程设计排洪流量7000立方米每秒，洪泽湖防洪标准可进一步提高到300年一遇。

　　省防汛指挥季红飞副主任告诉记者，按照设计规定，入海水道运用条件是在洪泽湖水位达到13.5至14米时，开启使用。4日泄洪时，洪泽湖的水位是13.07米，并没有达到规定。但是江苏顾全大局，提前启用入海水道行洪，这主要是为了使中上游的洪水下泄得更快，以减轻中上游的洪水压力。同时如果不提前泄洪，上游涌来的洪水会使洪泽湖的水位更高，这样就会对大堤构成威胁，提前泄洪就为洪泽湖腾出了库存，迎接上游来水。陈岩　洪成　凯华　小华　太云

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