签约船员真死了该赔多少？一条模棱两可契约一宗调解双赢官司(图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月07日14:03 南方日报

　　本报讯(记者/戎明昌通讯员/胡后波实习生/许海娣)死一个人，赔偿1.3万美元或者不低于4.8万美元。这种匪夷所思的合同条款，白纸黑字印在“船员定期雇佣契约”中。不幸的是，死亡事故真的发生了，于是签约双方不得不于今年6月打起了官司。

　　广州海事法院受理的这宗奇案中，签约双方分别是中国大陆某船务公司外派船员许某、中国台湾赖商台塑海运股份有限公司(以下简称“海运公司”)，签约时间是去年6月30日。反映死亡赔偿金的条款为该契约第十五条：死亡补偿金是最后3个月平均薪金的20个月或不低于美金4.8万元。按契约前项，许某月薪650美元，20个月折合1.3万美元。契约“或”字前后赔偿金额如此悬殊，当时签约双方却都没有提出异议。

　　签约次日，许某被派到海运公司所属“明华二号”轮上工作。去年8月4日，许某因腹痛经批准从菲律宾回国治疗，当年10月因直肠癌肝转移死去。这时，赔偿金问题摆到了海运公司和许某的家属面前。海运公司认为，赔偿数应是契约中“或”字前数额，即许某死亡前最后3个月平均月薪金20倍———1.3万美元。许某亲属认为应是“或”字后的数额，即最低4.8万美元。今年3月，许某亲属以赔偿数额与合同约定不符为由，将海运公司及担保方该公司深圳代表处告到广州海事法院。

　　海运公司代理律师提出，契约第十五条中的“或”字从字面解释是一个连词，表示选择，他们可以择一而为。许某签约前已患癌症，是不适任的船员，海运公司在不知情情况下与之订立的契约无效，按“或”字前给的补偿额已经是很多了。许某亲属的代理律师则认为，许某签约时有没有患癌症，现在无从知道。即使真是签约前得的病，许某自己也不知情。

　　审理此案的广州海事法院法官，从没遇到这种情况。他们反复推敲契约，认真听取双方辩诉，对照有关法律条文，觉得双方的观点都在情理之中。按照打官司总是一胜一败的惯例，此案难以判决，可不可以让双方双赢？主审法官和助理多次向双方代理人和许某的亲属做思想工作，双方当事人表示同意调解。今年6月19日，双方以273000元人民币达成和解协议。广州海事法院当场制作了民事调解书，一场官司以“双赢”结案。

　　主审法官提醒船员，合同书措词一定要明确严谨，不要出现模糊词语。现在越来越多的中国船员走向国际市场，订合同时更要仔细研究条款，保护好自己的合法权益。

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