本报专稿/记者陈晓平

　　截至昨天傍晚，记者从市抢险指挥部了解到，轨道交通4号线已在地下30米处筑起三道防线，并完成了隧道内注水。目前，整个局面处于安全受控状态。此间专家告诉记者，入侵流沙带给隧道及地面的险情已基本挡住。

　　据介绍，为防止流沙从隧道区间进入隧道内，承担抢险的施工单位，按专家提供的方案，除将两条隧道发生险情地段实施了两头、三层封堵外，还进行了隧道内注水，经形成内外压力平衡，确保建成隧道无碍。

　　昨天，记者在抢险一线看到，隧道内构筑的三道防线，已阻挡了流沙的肆虐，其有效性正逐步得到显现：中山南路（董家渡路至赖义码头街）区域内，地面稳定，不再下沉。前些天出现的沥青路面断层，已被浇筑的水泥层完全覆盖，平坦得看不出这里曾发生过地震般的断裂带。

　　此外，记者了解到，由市政工程设计研究院世圳岩土公司的20多位技术人员组成的勘探组，也于早上8时赶到现场，开始了钻探。负责人王先生对记者说，他们将撷取地下30米处的第一手地质概况资料，进行进一步研究分析，并供专家决策参考。

　　据了解，正在建设中的全长22公里的轨道交通4号线，在险情发生前，已完成整个隧道工程工作量的98％，还有80厘米就可以实现结构贯通，两台用于工程掘进的盾构已在险情出现前撤离这一地段。

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