新华网唐古拉山7月8日电（记者王圣志）铁道部部长刘志军说：“把青藏铁路建设成世界一流的高原铁路，必须实现‘三个目标’：把旅客列车在全线运行时间压缩到最短；全线行车设备实现‘免维修’；沿线基本实现无人管理。”
刘志军是在青藏铁路建设工地现场办公时作上述表示的。7月2日至6日，刘志军一行翻越巍巍昆仑，横穿唐古拉山，行程1100多公里，深入青藏铁路建设工地检查工作，贯彻落实
党中央、国务院关于青藏铁路建设的一系列指示精神，研究解决青藏铁路建设的多年冻土、高原卫生保障、生态脆弱三大世界性难题。
刘志军指出，党中央、国务院要求高起点、高标准、高质量地建设青藏铁路，全体青藏铁路建设者必须提高认识，认真实践“三个代表”，今年务必在“三大难题”上取得突破。对于把握不大的冻土路基工程必须改为“以桥代路”，对已出现的问题要一次根治，不留后患；要把环保措施严格落实到建设全过程，加大监管力度，实行环保一票否决；要努力做好卫生保障工作，构建应对突发疫情的快速反应、处置机制，使全体参建者保持良好的健康状况；要认真落实工程质量逐级负责制，切实搞好安全生产。让青藏铁路经得起旅客检验、社会检验、运营检验和历史检验。
据悉，青藏铁路建设总指挥部围绕上述“三个目标”，将与设计、施工和监理单位签订质量责任状，层层落实责任，确保重点工程在较长时间内无质量隐患，建立健全信誉评价体系，并制定了严格的奖惩制度；对非冻土地段逐步推广无缝钢轨线路；将冻土区“以桥代路”桥梁由原来设计的50多公里增加到120多公里，保证冻土路基稳定；大力采用先进、实用、安全、可靠、经济的设备，保证列车安全、快捷地通过高原，开通速度每小时达100公里；超前进行运营模式研究，合理设置生产布局，减少布点，小站站房采用集装箱模式，基本实现无人化管理。（完）（来源：新华网）
