最近一段时间，货车撞桥事故屡见报端。今年上半年，北京市已发生41起货车撞桥事故。交管部门表示：擅自加高车身，不熟悉路况是造成事故的主要原因。

　　据交管部门介绍，绝大部分撞桥事故由车辆超高引起。许多车主为多拉多装，擅自加高车厢槽帮，甚至超出了国家规定的桥梁限高4米的标准。丰台交通支队事故科科长王万荣告诉记者：“照他们这个装货法，就是把桥梁限高定为5米，也得撞桥。”王万荣还表示，撞桥事故的另一原因是自卸车卸完货后，司机嫌麻烦，没有及时下车将自卸部分和车厢用挂钩连接起来，导致车辆在行驶过程中车斗突然升起，撞到桥上。

　　记者还了解到，95％的撞桥事故发生在夜里和环路的主路上。这是因为除南四环以外，2吨以上的货车白天不允许进入四环路（含四环路）。到了夜里，大货车齐上主路，司机无视限高也容易造成事故。

　　由于具体路况不同，环路辅路的个别桥梁限高低于4米，个别超高货车更是无法通过。王万荣说，京石高速公路处有一个横跨主路的西道口桥，曾经因为铺路垫高了路面从而降低了桥梁限高，撞桥事故不断。最近，通过把桥梁抬高才解决了这个问题。（记者/薛冰）（来源：北京晨报）

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