陇海线车速昨恢复正常(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月09日07:57 华商网-华商报

陇海线恢复正常通车，但铁路旁还有积水

“惹事”污水管道已被沙袋堵住　　本报记者赵雄韬摄

　　本报讯（记者　王秦）7月7日下午，西安骤降暴雨。傍晚5时许，西二环污水从井口溢出，将附近的铁路线立交基坑冲出裂缝，陇海铁路通车中断。经300多名工人紧急抢修，陇海铁路3小时后暂恢复通车。从昨日早上8时15分起，列车车速恢复正常。

　　记者昨日在陇海铁路与西二环交界处看到，铁路西侧的大坑积水浸泡着铁路路基，路基两侧还堆着沙袋。西安市纺织城市政所的抢修工人将水泵放进大坑，从7日晚上10时起就开始抽水，已抽出三四米深的积水，剩下的水可能要到晚上才能抽完。在记者采访时，大坑西侧还不断掉下土块。

　　西铁分局西安工务段西站领工区工长高德柱告诉记者，经过紧急抢修，昨日上午8时15分，此路段火车速度已恢复正常。高德柱说，此处本是铁路和地方协议新建的地下通道，现在的坑是铁路方面建的基坑和涵洞，但地方一直没有投资建设，导致原设计的通道成了大水坑，横在铁路下面。7日晚的一场暴雨，西二环高架桥下的污水流量太大，冲到另一个水位较高的下水管道，大水将基坑东侧冲出30厘米的裂缝，铁路路基下陷，铁轨弯曲。值班道口工曹师傅最早发现铁轨弯曲，立即向来往火车通报灾情，才避免了事故。

　　记者从有关方面了解到，三四年前，铁路第四次大提速时，铁路部门和地方政府签订了“平改立”协议，将道口平交改成立交，铁路方按照协议将主体工程投资到位，并且挖开了基坑，修了涵洞。引道部分则由地方投资建设，由于投资不到位，地下通道排污引流无法实施，导致铁路新建的涵洞只要下暴雨就会积水，威胁到铁路地基。

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