荆楚在线消息（湖北日报）　记者张勇军、通讯员李真、何军红报道：1日，交通部门有关人士对应城市新型公路养护运作模式给予了充分肯定。

　　该市公路段作为事业单位，定编169人，实际却有320人。养路费养了人，道路养护质量可想而知。

　　为此，该段经过两次改革，将原来的16个道班合并为3个机械化管理站，减少管理、后勤人员20余人，分流50余人。同时，公路段筹集部分资金，将近百名退休人员纳入社会养老保险范畴。在职职工实行全员合同管理，打破档案工资，发放岗位工资和绩效工资，为实行公司化管理创造了条件。

　　今年6月18日，公路段正式成立兴达路业养护公司，对道路养护实行公司制管理、市场化运作。路面养护分为日常养护、路面大中修和水毁工程三大片，由三个机械化管理站实行招投标养护，打破过去诸侯割据、各管一片的局面。另外，120公里的路肩、水沟养护权，则以每公里每月190元的标价，公开招标承包给个人养护。

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