□沈谷鸣（深圳）/文

　　香港七月主题词之一显然是CEPA，也就是内地与香港签订的“更紧密经贸关系安排”港货零关税优惠，放宽内地对香港服务业的准入领域以及贸易便利化三方面，对于香港来说，确实是很实际的支持。

　　不过，实际上现时只要是生意，钱都不那么好赚，决不是放开一条政策，政府签个协议就能办到的。这个协议的签署，只是给港人一个希望，一个机会，政策上行个方便。老实说，即使北上再没有障碍，也一定会有些企业赔钱亏本，这种个案肯定会有的。主要还是靠企业自己的努力。香港不少专业人士对这个自强的硬道理想得很透彻。

　　例如，CEPA规定从明年1月1日始，允许香港公司以独资形式在内地提供相关的货运和物流服务、货代服务、仓储服务和运输服务，这对香港物流业来说是一个好消息，港资物流企业肯定会大规模进入寻求发展，因为内地有巨大的市场空间。目前内地的物流业发展是鱼龙混杂，概念不清，手中有了几台卡车都敢称自己是物流企业，大批的这一类企业无疑将被市场淘汰。香港现共有物流企业500多家，它们无一不将目光投向了内地。但是就像那个最简单的道理，很多人觉得有钱赚的生意，一定会有很多人涌进来做。除了庞大的市场之外，内地的竞争也早已升级。在操作成本如场地租金上，内地一些大城市已超过了香港。近些年，香港的场地租金已下降了50％，这方面的成本已不是太高。在人力成本上，内地的中上层管理人才的薪水与香港同层次人才已相差无几，因为内地物流专业人才稀缺，导致薪酬日增；当然，中下层人员的薪金则比香港明显要低得多，为香港的一半不到。

　　对于传统的制造业来说，内地引力不减。以番禺这个全世界最大的珠宝企业生产基地为例，在中国内地办厂，即便是扣减关税因素后，内地的员工成本依然低于香港。一个加工工人的薪金在内地为1500元人民币一个月，而在香港如果没有8000元港币以上一个月，是无法请到合适工人的。在内地土地厂房的租金是相当低的，每平方米约4－10元左右，而香港同样的面积则需要100元港币以上。仅人工的成本部分一般在香港会占到所销售一般产品的30％左右，而大陆的成本仅占到15％。仅此一项就足可打消企业返港的念头。而更为重要的是，转型后的香港，产业熟练工人大量减少，对港商来说，回迁的吸引力真是少之又少。

　　香港服务业的成本比较高，所以有关的收费与国内同类服务比较起来收费是高出很多。在这方面，同一的服务，外来的同行业者，竞争力是不够的。香港的会计师或其他的专业人士到内地去，是竞争不过内地的。香港服务业面对不同的客户，要有不同的附加值，他的专业知识要是国内没有的或是不充分的，才有竞争优势。

　　如今看来，对香港专业人士来说，反倒是电影、广告和咨询这些以往不能独资的创意行业，会有更大的施展空间。

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