济南长运公司将经营33条公交线路

　　本报济南7月9日讯(记者　张刚　实习生　张蓓蓓　胡永庆)今天，济南长运公司开通从泺口至美里湖邱庄公交线路。这是该公司以“村村通”名义开通的第3条公交线路。有关人士称，长运公司涉足公交市场，意味着基本打破了济南公交总公司垄断济南公交市场的格局。

　　此外，济南长运公司买断公交总公司的17、19、20、21、28、39路等几条近郊公交线路经营权的有关事宜已基本完成，长运公司投放公交线路的总量将达到33条，从而构建起自己的公交网络。

　　据了解，济南现有的公交线路还没有完全延伸到城乡结合部，如长清设区已两年，只有20路公交车一条近郊线路，东部产业带与主城区之间只有一条87路公交线路，市民感到很不方便。济南市新规划出台后，济南城区功能划分更加明确，城区范围进一步扩大，这样就形成了更大的公交“盲区”。

　　长运公司客运处李明称，根据济南“东拓”、“西进”、“北跨”等建设规划，黄河南北两岸有近10万居民都将成“市里人”，再加上长清区、东部产业带等几十万居民，公交市场非常大。眼下的近郊明天将成繁华城区，业内人士称，谁在此时抢进公交市场，谁就受益无穷。

　　另有消息称，高新开发区也将组建自己的公交队伍，涉足公交市场。有关人士分析，这样一来，济南公交由公交总公司垄断的格局将进一步被打破。

　　济南公交总公司一名不愿透露姓名的工作人员告诉记者，随着城区的扩大，济南势必要打破公交由其独家经营的局面，他们也欢迎竞争。

　　在此之前的2001年12月28日，福建百利宝公司试水省城公交市场，麾下98辆公交车驶上K50、K53、K57、K90公交线路，但一年后该公司退出。此次长运公司能否将线路渗进主城区、争得更大市场份额，还是个未知数。

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