本报讯滔滔洪水仍在肆虐，淮河、洪泽湖水位急剧猛涨。至7月10日，淮河下泄洪水入湖总流量高达1.5万立方米每秒，尽管淮河入江水道三河闸63孔闸门满负荷泄洪，入海水道首次行洪，但到10日8时，出湖总流量只有1万立方米每秒，超过1991年大洪水，致使淮河江苏段水位高达17.23米，洪泽湖水位高居14.22米，分别超过警戒水位1.35米和0.72米。
受洪水影响，自金宝线入江水道石港闸紧急关闭，入江水道彻底断航后，为确保大桥
和运输船舶安全，从8日起，有关部门决定对淮河中下游安徽蚌埠大桥、江苏盱眙淮河大桥实施禁航。特大的洪水使淮河江苏段滩涂和洪泽湖面上白茫茫一片，上百座码头淹没在洪水之中。淮河与洪泽湖连接处1米多高的水位落差，使滚滚洪水到了淮河入湖口马浪岗狭窄航道段奔泻而下，湍急紊乱的强大水流发出震耳的咆哮声。苏、皖、豫等省份淮河航线上的数千艘运输船舶待港停运。淮河下游江苏段10余座浮标被洪流冲入洪泽湖，洪泽湖上62座航标，有的固定标被冲歪，浮标被冲离移位、漂失，标损现象十分严重。淮河江苏段、洪泽湖航运基本处于瘫痪状态，洪泽湖上基本无船舶航行，往日湖面上渔帆点点、机声隆隆、运输船舶川流不息的水运繁忙景象已不复存在。
面对严重灾情，洪泽县交通、航道、海事部门紧急启动防汛抗洪抢险预案，交通局领导分工负责，深入现场组织指挥。航道部门组织全站干群，出动大功率航标工程船，寻标复位加固，抢修航标。海事部门增派大功率海巡艇和安全管理监督人员，加强湖区巡查和护航，保证防汛抗洪物资的及时安全运送，确保洪泽湖区不发生一起安全事故。（石守权 杨金波）
