少奇专机“回家”行程拟定(图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月11日10:11 长沙晚报

　　7月底在四川彭州交接，11月24日在宁乡花明楼盛装与游客见面

　　6台平板车接专机返乡，回程1773公里，途经4省（市）17个重要地点

　　图为刘少奇同志坐过的伊尔18-240号专机。目前该机停放在四川彭州。

　　刘少奇同志纪念馆昨日透露消息：原国家主席刘少奇同志专机（见2001年8月1日本报《少奇专机冷落彭州，花明楼人想把专机接回家》），不日将回到刘少奇的故乡花明楼。经过3个月重装后，少奇专机将于11月24日———刘少奇诞辰105周年纪念日———以崭新的姿态迎接海内外游人，成为伟人故里又一新亮点。

　　7月底在四川隆重交接

　　历经两年的商谈，少奇专机即将回家。刘少奇同志纪念馆馆长萧普刚谈起7月底将在四川举行的交接仪式兴奋不已。他说：“少奇专机既是爱国主义教育好教材，也是湖南最大的一件文物。我们将采用最先进的技术和设施对专机保管和维护。”

　　两年前长沙晚报披露“少奇专机冷落彭州”的消息后，专事征集、收藏、研究刘少奇革命文物资料的宁乡刘少奇同志纪念馆特别关注。萧普刚等多次赶往彭州，历尽艰辛，多方求证，揭开了“少奇专机”的身世之谜。并多次与四川经营方商谈，最终以140万元的价格买下该机。6台平板车运送　行程1773公里

　　据悉，少奇专机当初由陕西运到四川时，仅拆卸就用了3个月时间，路上又花了4天时间，运到四川彭州后，又用了整整5个月重新组装。

　　为使专机顺利运回家，前不久，刘少奇同志纪念馆副馆长谭利平一行3人，从宁乡出发开车前往彭州，沿着运输专机要经过的路走了一趟，拿出了3个运输路线方案。

　　纪念馆经过认真研究，最后确定了运输方案———用6台大型平板车运输，行程大约一个星期，全程1773公里。

　　具体路线为：四川彭州市-成都市-重庆市-长寿县-垫江县-梁平县-万州区-湖北利川市-龙凤镇-红岩镇-下堡子镇-宜昌市-枝江市-荆州市-公安县-湖南澧县-常德市-宁乡县-花明楼镇。紧锣密鼓拍卖冠名权

　　负责具体运作拍卖冠名权的馆办负责人蔡湘宁昨日向记者透露，算上拆卸、运输、重装的费用，将少奇专机接回花明楼的整个开支，大约需要近400万元，这对刘少奇纪念馆来说，是一笔难以承受的巨资。“所以，我们正在紧锣密鼓地运作拍卖冠名权，欢迎有志之士加盟。”

　　她说，冠名权的具体运作办法可以双方协商。交接、欢送、落成仪式和寻访专机全过程的VCD宣传片，均以赞助单位冠名；湖南、四川各大新闻媒体进行整体包装宣传，湖南卫视等媒体将随冠名的运机车队沿途宣传；并选择在湖南一家大报，对冠名单位做专版宣传，在湖南卫视午间气象做一年广告宣传。同时，准备制作少奇专机模型作为赠品，并把第一架模型赠给冠名单位珍藏。（程放军）刘少奇与伊尔-18飞机

　　这架苏联制造的伊尔-18型飞机，是1959年国家从苏联进口的4架伊尔-18型飞机中的一架。当时是作为中国民航客机使用，当国家重要领导人出访其他国家时，飞机也作为领导人专机使用。机身长36.9米，翼展37.4米，自重32吨。当年，飞机退役后停放在陕西某军用机场，1994年运至四川彭州。

　　少奇专机曾伴随少奇同志参加许多外事活动。原专机组成员、当时的空中机械师包朝山老人确认，1963年刘少奇出访东南亚时，苏制伊尔-18型240号飞机随同出访；该机曾经专程从平壤接金日成来华，金日成还在刘少奇的陪同下，乘坐这架专机从北京飞到武汉，会见毛泽东。

　　星城夜谈永不淡忘的情感何　旭

　　湖南人是最讲感情的，尤其对于从家乡走出的伟人，无时无刻不饱含眷恋和崇敬。并且，这种感情藏在骨子里，轻易不肯外露，因而经久不衰。这也是湖湘一大人文特点。

　　少奇主席乘坐过的专机，在他乡似乎遭遇了冷落。家乡人就坐不住了，就如同芒刺在背了，就于心不安了。他们想尽了办法，要把他用过的物品接回来。这就是湖南人的品格：当三湘才俊一路坦荡向前的时候，家乡父老是他们坚实的后盾；当在外奔波的儿女需要帮助的时候，家乡父老总是毫不犹豫地伸出援手。这就不难理解，在中国历史上，无论昨天还是今天，三湘大地总是人才辈出了。

　　少奇主席是共和国的缔造者之一，以其丰功伟绩和高尚人格激励着无数人。把少奇同志乘坐过的专机请回家，表达了人们对一代伟人难以割舍的情感。能够帮助我们全面了解那段历史，丰富我们对伟人生活的认识，是爱国主义的生动教材。在客观上，专机的回归，为促进当地的旅游业和经济建设也增添了一个亮点。

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