新华网上海7月11日电（记者 冯亦珍潘清）杭州湾口、长江口外，上海南汇芦潮港东南，上海国际航运中心洋山深水港正在崛起。经过1年时间的建设，洋山港一期工程按计划有序推进，累计完成投资35亿元。
上海市政府副秘书长、深水港工程建设常务副总指挥张惠民在11日举行的上海市政府新闻发布会上说，按照目前的进度，洋山深水港区一期工程在2005年年底基本建成并投入试
运营的目标能够如期完成。
记者11日坐船来到洋山港建设工地，看到高大的打桩船正在将长长的钢管桩打入海底，一个个码头承台结构耸立在水中，世界上最先进的大型自航耙吸挖泥船“新海龙”号正在施工，1600米的岸线建设完成了约40％，一条长1．18公里的深水大堤将小洋山和镬盖塘岛连在一起，一大片填海生成的陆地已显现。
洋山深水港建设工程是“十五”计划期间的重大工程，也是上海“十五”期间最大的基础设施项目。洋山港一期工程的核心工程，将在小洋山至镬盖塘岛之间建设5个集装箱泊位，港区陆域面积约1．53平方公里，可停靠第五、第六代集装箱船，同时兼顾8000个标准箱位的超大型集装箱船靠泊要求。设计年吞吐能力为220万个标准箱，实际通过能力可达300万个标准箱以上。张惠民说，今年将完成填海造陆、明年完成地基处理和管线敷设，后年完成大型设施和所有软硬件的建设，确保在2005年年底投入试运营。（完）（来源：新华网）
