本报佛山讯　近日，佛山市在新的城市规划方案中提到，取消佛山机场的民用功能，即不再经营客运，转向重点铺设完善的交通路网，连接即将于明年中全面启用的广州花都国际机场。

　　据佛山联航方面透露，军民两用佛山机场早在去年11月1日起就停飞。曾经可以在家门口坐飞机的佛山人，现在坐飞机都必须到广州去了。不过便利的道路交通正让这种转变变得让人可以忽视。

　　佛山市中心组团中心区域规划和城市设计竞赛7月1日起展开，在参赛单位的基础材料中，记者清晰地看到了佛山机场民用功能将取消的规划。联航去年11月起的停飞印证了这一规划的确切性。

　　佛山市一位城市规划专家称，目前，在珠三角，深圳、珠海、广州均设有机场，佛山也在这些机场的辐射范围内，“飞机在天空打个回旋，就能到佛山了”。所以，佛山机场放在整个珠三角城市群的区域空间分布上来考虑，其民用功能应该逐步取消。

　　其次，佛山距离广州如此之近，待其交通路网铺设完成，从佛山到广州的花都机场，30分钟即可搞定，所以佛山没必要继续加大对自身机场的投入，与广州进行竞争，“那样只能造成资源的重复浪费”，这位专家说。

　　（丁华　丁青）(晓健/编制)

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