本报济南7月12日讯(记者 高祥森)从济南铁路局日前召开的京沪、京九铁路提速改造工程征地工作会议获悉，我国铁路在继前四次大提速后，还将在2004年和2005年组织两次大规模提速，济南铁路局管内的京沪铁路山东段和京九铁路山东段在明年的大提速之列，而胶济线则在后年的大提速之列。其中胶济铁路提速后，济南到青岛仅需2小时30分钟。
据介绍，两次全国铁路大提速将和国际接轨，最高时速将达到每小时200公里。其中京
沪、京九线提速改造济南铁路局区段预计需要资金达10亿元。京沪线高家营至符离集段48.3公里，提速至每小时200公里，其他各区段提速至每小时140公里至每小时160公里；京九线提速至160公里每小时。
而胶济线则计划在2005年实施大提速，提速后，胶济铁路上运行的旅客列车的运行时速将全部要达每小时200公里。届时，济南往返青岛区间将采用国际最先进的子弹头连体列车，它较一般的列车更宽大、平稳、舒适。坐火车从青岛到济南仅需2小时30分钟，青岛到北京仅需6小时左右，这使得铁路与民航在中长距离运输上的竞争优势将更加明显。
据悉，胶济线大提速将结合胶济线电气化改造同步进行。胶济线全面提速后，全线旅客列车上将全部安装监督装置，也就是“黑匣子”。
