洋山深水港区工程建设进展顺利 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年07月13日08:06 浙江日报 | ||
现场汇报会在沪举行陈良宇习近平为“东海大桥”揭牌 李盛霖张春贤韩正吕祖善讲话记者 王瀛波本报上海7月12日电 (记者 王瀛波)上海国际航运中心洋山深水港区工程建设现场汇报会,今天上午在由江泽民同志题写桥名的“东海大桥”陆上段建设现场举行。 中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇,中共浙江省委书记、省人大常委会主任习近平为“东海大桥”揭牌。 与会领导听取了深水港区工程建设进展情况的汇报。洋山深水港区一期工程自去年6月开工以来,在中央和国家部委、浙江省的支持配合下,进展顺利,已累计完成投资35亿元。按目前施工建设进度,洋山深水港区一期工程2005年底可基本建成并投入试运营。 上海市委副书记、市长韩正对浙江省给予洋山深水港区建设的大力支持表示衷心感谢。他说,洋山深水港区工程是沪浙两地共同参与、共同投资、共同建设的国家重点工程。无论是建设还是今后的运营管理,都要始终坚持大团结、大联合、大协作原则,始终依靠国家有关部委、浙江省和东海舰队的指导和支持。他希望广大建设者迎难而上、顽强拼搏,确保先期5个泊位在2005年建成并投入运营,并努力把洋山深水港区建成国际港口建设的精品工程。 浙江省委副书记、省长吕祖善在会上说,建设洋山深水港区,是党中央、国务院为进一步提高我国综合国力和国际竞争力而作出的一项重大战略决策。我们将一如既往地积极支持洋山深水港区的建设,全心全意做好各项配合服务工作,站在全局的高度,以更加积极主动的姿态参与上海国际航运中心建设。 吕祖善指出,浙江的宁波、舟山两港具有发展的基础条件、显著的区位优势和独特的深水岸线资源,我们要合理确定宁波—舟山港口的功能定位,形成与洋山港区合理分工、互济互补的格局,使宁波—舟山港口成为上海国际航运中心的重要组成部分。 国家发展和改革委员会副主任李盛霖、交通部部长张春贤也在会上讲话。上海市领导龚学平、蒋以任、罗世谦、范德官、杨雄,南京军区副司令员兼东海舰队司令员赵国钧中将,交通部副部长翁孟勇,浙江省领导李金明、张曦,浙江省有关部门负责人及舟山市党政领导出席了现场汇报会。 下午,与会领导实地考察了洋山深水港区有关建设工程。 链接 建设上海国际航运中心洋山深水港区,是党中央、国务院从国家发展全局出发作出的一项重大战略决策,对我国积极参与国际经济竞争,提高国家综合竞争力具有重大意义。洋山深水港区位于杭州湾口东北部、浙江省嵊泗县崎岖列岛海域,距上海市芦潮港约30公里,离海上国际习惯航线约104公里。根据总体规划,大小洋山地区共可布置50多个大型集装箱泊位。规划到2020年,在小洋山岛一侧形成约11公里深水岸线,布置33至35个集装箱泊位,码头实际通过能力可达2000万标准箱左右。洋山深水港区一期工程自2002年6月经国务院审议通过开工报告即进入全面施工阶段。一期工程主要包括港区工程、东海大桥、辅助配套工程等,总投资143.1亿元,2005年底建成。
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