本报近日对西瓜的系列报道引起读者关注。不少人感叹着豪雨给卖瓜人带来的巨大损失，并对他们的不幸遭遇深表同情；人们也在思考：为什么在每年都有那么多瓜烂在地里、废在城里的同时，不“值钱”的西瓜一摆到酒店、茶社，一变成新鲜果盘、鲜榨果汁，或者一进到商场超市，就马上“身价大涨”？
一位长期研究业态发展的学者认为，对于以“火炉”著称的南京而言，郊县及安徽的
好几个西瓜产地均处在一小时都市圈范围内。在传统思路下，当地瓜农一直认为开着“夫妻车”亲自进城卖瓜，一定划算得很。但事实上，在吃了许多苦后，这些瓜农中鲜有赚到大钱的——“利润”多半被价格战“内耗”掉了，毕竟除了降价，他们也想不出别的什么促销手段。显然，传统的卖瓜模式正在面临着挑战。本报报道过的东台那位西瓜批销大户也举例说，在和上海农工商超市打交道的过程中，他得到信息，超市最欢迎两三斤重的西瓜，因为这个型号的瓜适合放进超市塑料袋，也比较符合爱逛超市者愿意承受的重量。于是这一类型的西瓜被单独挑出来并专门包装，光这个小小的变化，就立刻带来了惹眼的效益。当别的重量的瓜进货均价为5角时，超市很爽快地将此种包装的价提到7角。
南京一家专业配送中心的老板小陈，昨天则向记者讲述了他无意中觅到了一个和西瓜有关的市场空白点：去年他还在做着酒水配送生意，但灵敏的生意嗅觉使他发现，南京只要上一点档次的酒店，没有一家不提供果盘的，或者赠送或者销售，而这些果盘的进货和配送就是“商机”。今年4月，他带着12个人开起了配送果盘的专业公司，短短3个月内，南京秦淮、白下两区大部分饭店的果盘配送，已统统被他们“吃”下。“运作好的话，西瓜从地里到消费者终端之间完全可以形成‘产业链’。”据了解，小陈的进货有点“戏剧性”：他在水果批发市场门外“劫”运瓜车。“瓜车进场要缴4％进场费，如果在市场里买，出门又要缴3％出场费，而我们和瓜车在场外就协商好，岂不是就能省掉7％费用，将成本降低了。”小陈坦言，如果直接从瓜农处进货，当然成本最少，但一般的配送中心不敢这样，因为怕被骗。“一次要进个两三万斤，我们不可能个个挑，只能由瓜农完成。可‘一季的买卖’总不怎么让人放心。所以我们欢迎专门的西瓜经纪人。”本报记者 马燕 刘朴
