新华社上海7月12日电（记者冯亦珍）建设上海国际航运中心洋山深水港区，对我国积极参与国际竞争、提高国家综合竞争力具有重要意义。12日在上海国际航运中心洋山深水港区工程建设现场汇报会上，国家有关部委、浙江省、上海市的领导干部都作了上述表示。
根据洋山深水港区的总体规划，大小洋山地区共可布置50多个大型集装箱泊位。规划到2020年，先期在小洋山岛一侧形成约11公里深水岸线，布置33至35个集装箱泊位，码头实
际通过能力为2000万标准箱左右。总投资为143．1亿元的洋山深水港区一期工程将在2005年底建成。
国家发展和改革委员会副主任李盛霖在汇报会上强调，上海国际航运中心洋山深水港区建设，是贯彻党中央、国务院关于尽快把上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一的重大战略举措，是我国经济发展的需要。上海港将以此为起点向国际航运中心的目标迈进，这将对我国参与国际竞争产生重大影响。
交通部部长张春贤在会上说，建设洋山深水港区，对全面建设上海国际航运中心具有十分重大而迫切的意义，也是提高我国港口国际竞争力、完善我国港口布局的重大措施。据交通部预测，到2005年，全国集装箱吞吐量将达5800万标准箱，其中长江三角洲地区达2000万标准箱，占全国的34．5％；到2010年，我国沿海港口的集装箱吞吐量将达到1亿标准箱，其中长江三角洲集装箱吞吐量将达到3600万标准箱，占全国的36％，在区域经济中名列第一。洋山深水港区的建设将提高上海国际航运中心在东北亚地区港口中的竞争能力，扩大国际集装箱中转规模，促进“以上海为中心、江浙为两翼”的上海国际航运中心的形成。
浙江省省长吕祖善在讲话中十分看好洋山深水港区对推进浙江经济发展的前景。他说，建设洋山深水港区，有利于加强浙沪区域合作，促进两省市的共同发展，加快长三角地区的一体化进程。同时，对加快嵊泗－舟山地区城市化进程和加快浙江港口的重组优化都具有积极的推动作用。据统计，上海港的集装箱吞吐量去年已位居世界第4位，而宁波港的集装箱吞吐量在全国居于第二位，去年增速居于全国第一。两港将实现优势互补，共同发展。
上海市市长韩正强调，建设好洋山深水港区是一项国家战略，无论是建设还是今后的运营管理，都要始终坚持“大团结、大联合、大协作”原则。在国家有关部门的关心和指导下，在浙江省、舟山市、嵊泗县以及东海舰队的密切协作和大力支持下，上海将高标准、高质量、高效率地加快推进洋山深水港区一期工程的建设，努力把洋山深水港区工程建成国际港口界的精品工程。-->
