本案究竟是商业欺诈还是保管不当？如果商家构成欺诈，按照《消费者权益保护法》第49条规定，最高赔偿额度可达到商品价款的一倍，即通常所说的退一赔一。如果是保管不慎，根据法律规定，则无需承担以上赔偿责任。所以，在这个问题上双方一直是相持不下，而它又主要围绕以下两大焦点展开。

　　焦点一：车辆交接时公司方有无告知实情

　　在首次开庭时，和平公司出示了那张代替《交车单》的白纸，证明他们在交车时曾明确告知对方。

　　记者看到，在李先生写着“车况良好”四字并签名的这张白纸的上方写有“你所购车辆在未完成过户手续，左车门有轻微碰伤，现已为你修复，请验收后，保留本件复印件”等字样。据被告称，这几句话为公司办公室主任徐广明所写。

　　上周四庭审中，徐广明到庭作证。他说，2001年9月，他从业务员处了解到此事，考虑到公司信誉，便指出这件事一定要和客户说明。于是就随手拿了张废纸，将大致情况写明，然后交给文印室，让他们打印后再给客户。但不知什么原因，这张纸没有打印就到了客户手里，在这段文字下面，客户写下了“车况良好”，并签名。但他已经记不清楚当时是让谁来传递这张纸。

　　原告方李先生指出，写在“车况良好”四字上方的那些文字系对方伪造，是被告后来添加的。当时自己在签名前，白纸上无任何文字。原告代理人夏律师认为，从形式上看，这些文字位置局促地居于整张纸的顶端，而李先生的签名位于纸的中间部位，这种书写方式违反常理。

　　被告方认为，这样的书写方式并无不当。作为办公室主任，徐广明处理此事的方式无甚过错。况且，他书写时极为随意，没有顾及格式，也能理解。

　　焦点二：车辆所有权何时转移

　　原告方代理人上海正义华夏律所夏华律师认为，2001年9月24日，双方办了交接手续后，车辆的所有权才归为李先生所有，因此在此之前，车辆损坏产生的风险，应该完全由和平公司独自承担。

　　被告方代理人戴律师认为，根据我国《民法通则》、《合同法》的相关规定，所有权的转移方式有两种，一是登记，一是交付。动产的所有权转移时间以交付为准，土地、房屋不动产的交付则以登记为准。而车辆、船舶、飞机等则属于特殊动产，他们的所有权转移适用不动产的规定，既登记后发生转移效力。

　　戴律师说，在本案中，引起争议的车辆在2001年9月7日已经办完了登记手续，所以应该将这一天视作所有权归属李先生的日子，在李先生未将车提走前，和平公司履行的仅是保管业务，根据双方合同约定，车辆在保管期限内发生损坏的，公司只负责修复、恢复原状等责任。

　　参考意见

　　告商家欺诈有难度

　　法律界人士发表个人见地

　　针对案件中的实际情况，记者采访了一些法律界人士。

　　上海弘安律师事务所法律研究室主任王冬泉认为，买家要告对方商业欺诈，实在是有点难度。

　　所谓欺诈，是指商家非常恶意行使的一种行为，比如将假货当成真品以高价出售给消费者。在本案中，即使商家做了伪证，卖车没有将车辆受损的事实告知对方，也不能说就一定构成欺诈。而且车门被撞，是巨大损失还是商品瑕疵，也没有具体的衡量标准，所以，如果伪证成立，只能说商家在履约过程中有违约的地方。于车辆所有权发生转移的时间问题，上海市汇业律师事务所吴冬坦言，被告方关于车辆所有权发生转移，以登记时间为标准的观点，不妥当。车辆等动产的登记和不动产的登记，其法律含义不尽相同。

　　土地、房屋等不动产一经登记，既表示产权发生了转移，登记在谁的名下，即归为谁有。而车辆、飞机等动产的登记则并不涉及产权归属问题，仅仅是为了便于行政部门管理。这些动产的所有权转移，应该将交付日视为产权转移时间。所以，在本案中，受损车辆所有权在9月24日后才归属李先生，此前，车辆损坏造成的风险，应由商家承担。

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