新华网长春7月14日电(王强、董玲) 我国首列车体钢结构为不锈钢制造的城市轨道客车14日在长春轨道客车股份有限公司下线，这是我国自行制造的第一列时速达到100公里的城市轨道客车。

　　据长春轨道客车股份有限公司高级工程师、技术主管刘玉民介绍，这列不锈钢城轨客车为两动两拖4辆编组，电气部分采用了国际领先的VVVF交流控制系统，并且配备了ATO、ATP列车自动驾驶系统，车辆为鼓型车体，内部设计简洁、明快、流畅。最为引人注目的是，它的车体钢结构为不锈钢制造，这是一项高难度的技术工艺，标志着我国城轨客车制造技术实现了由碳钢车体向不锈钢车体的成功跨越。

　　刘玉民说，现在的轨道车辆车体钢结构选用的材料已经由过去单一的碳钢发展到不锈钢、铝合金等多种材料。不锈钢车体具有耐腐蚀性强、自重轻、造型美观等特点，对制造精度和技术含量要求极高，是轨道车辆轻量化和高档化发展的必然趋势，也是今后城轨车的主要发展方向。

　　拥有目前国内城轨车多项第一的这列客车将于10月1日在天津投入运营。(完)

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