美国“9·11”事件以来，各国航空公司均加大了安全投入，机票打折是否会对国内航空公司的安全投入产生不良影响？

　　民航总局一位业内人士分析，安全成本属于不可控成本，一些投入甚至是强制性的。举个例子说，我国有近300架客机需要在2005年1月1日之前加装地形提示和警告系统（TAWS），每装一架需要15万美元；驾驶舱门改装，每架飞机需要6000美元。中国民航在人员培训上的投入更大，中国民航飞行学院培养一名初级飞行员需要78万元。目前，中国民航不可控成本占总成本的60％，所以下限幅度不能低于40％。民航业内人士认为，票价如果低于成本盲目打折，将会对安全投入造成一定影响。

　　均据新华社

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